Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Klipnjače, klipovi i klipni prstenovi — pregled i čišćenje (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Klipnjače, klipovi i klipni prstenovi — pregled i čišćenje
0
1. Izvadite klipove i klipnjače iz čahura i temeljito ih očistite kerozinom. Strugačem uklonite naslage ugljika s glava klipova, pazeći da ih ne oštetite. Pažljivo uklonite stare prstenove s klipova i složite ih po redu. Očistite žljebove klipa komadom starog prstena, pazeći da ne ogrebete ili proširite žljebove.

2. Utori za gornje prstenove najvjerojatnije će biti najviše istrošeni. Nakon što su žljebovi čisti, postavite gornje prstenove u njihove žljebove i provjerite bočne zazore pomoću mjernih listića.

3. Pažljivo pregledajte klipove na istrošenost i oštećenja. Provjerite ima li finih pukotina oko rupa za klipne igle.

4. Ako je bilo koji od klipova očito istrošen, oštećen ili izgorio, klipove je potrebno zamijeniti. Jako istrošeni gornji utor klipnog prstena na inače ispravnom klipu možda će trebati razvrtati kako bi se u njega ugradio deblji prsten. Ako je potrebno, to može biti prsten s izbočinom kako ne bi dodirivao izbočinu na vrhu rukava. Novi klipovi moraju odgovarati klasi svojih košuljica (vidi prethodni odjeljak). Odvajanje klipova i klipnjača mora izvršiti stručnjak, budući da klipnjača ima interferencijski spoj u gornjoj glavi klipnjače.

5. Ako motor nije blokirao ili nema ozbiljnih oštećenja, klipnjače ne zahtijevaju posebnu pažnju. Dovoljno ih je očistiti i pregledati na očite nedostatke. Ako postoje oštećenja ili neravnomjerno trošenje klipova, košuljica ili ležajeva, preporučljivo je provjeriti klipnjače na savijanje. Ovaj rad zahtijeva poseban alat i trebao bi ga obavljati stručnjak.



6. Prije ugradnje novih prstenova na klipove, potrebno je izmjeriti njihov zazor u bravi. U načelu, razmak bi trebao biti podešen u tvornici, ali ako ste u nedoumici, možete umetnuti prsten u čahuru otprilike do sredine njezine visine, provjeriti je li ispravno postavljen i izmjeriti razmak u bravi pomoću mjernih listića. Razmak u rasponu od 0,254-1,016 mm smatra se prihvatljivim.

7. Prilikom ugradnje novih klipova s novim klipnim prstenovima u nove košuljice, razmaci prstenova mogu se izmjeriti na vrhu košuljica, budući da nove košuljice nemaju konus.

8. Prvo na klip ugradite donji prsten strugača ulja, a zatim drugi kompresijski prsten. Ovaj prsten ima posebnu zakošenu stranu, stoga je potrebno osigurati da je postavljen u ispravan položaj. Oznaka na gornjoj površini prstena treba biti usmjerena prema dnu klipa. Sljedeći prsten (gornji) može se postaviti u bilo koji položaj. Prstenovi se postavljaju obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja. Budite vrlo oprezni, jer su kompresijski prstenovi krhki i lako se lome.

8. Prvo na klip ugradite donji prsten strugača ulja, a zatim drugi kompresijski prsten. Ovaj prsten…


Izvornik možete pronaći na resursu peugeotbook
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Benzinski motori
Sljedeći

Košuljice cilindara — pregled i održavanje
Klipnjače i glavni ležajevi — pregled i održavanje
Glava cilindra — rastavljanje, pregled i ugradnja
Filter ulja — demontaža i ugradnja
Sustav podmazivanja — opis
Razvodni lanac i lančanici — pregled i održavanje
Bregasto vratilo i klackalice — pregled i održavanje
Pumpa za ulje — pregled i održavanje
Usisni i ispušni kolektori — pregled
Nosači motora — pregled
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Blok cilindra/kućište radilice — čišćenje i pregled Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uvjeti za čišćenje i ponovno sastavljanje motora s unutarnjim… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Čišćenje i pregled glave cilindra Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Poklopci CV zgloba pogonskog vratila — pregled Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Klipovi i klipnjače — rastavljanje, pregled i montaža Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 44

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.