2. A felső gyűrűk hornyai valószínűleg a legkopottabbak. Miután a hornyok tiszták lettek, helyezd be a felső gyűrűket a hornyokba, és ellenőrizd az oldalsó hézagokat hézagmérővel.
3. Gondosan ellenőrizze a dugattyúkat kopás és sérülés szempontjából. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e finom hajszálrepedések a dugattyúcsap furatai körül.
4. Ha bármelyik dugattyú láthatóan kopott, sérült vagy kiégett, a dugattyúkat ki kell cserélni. Egy egyébként jó dugattyún lévő, erősen kopott felső dugattyúgyűrű-horony esetleg dörzsárazásra szorul, hogy vastagabb gyűrűt lehessen belehelyezni. Szükség esetén ez lehet egy gyűrű egy párkányzattal, hogy ne érjen hozzá a hüvely tetején lévő kiemelkedéshez. Az új dugattyúknak meg kell egyezniük a hüvelyeik osztályával (lásd az előző szakaszt). A dugattyúk és az összekötő rudak leválasztását szakembernek kell elvégeznie, mivel a dugattyúcsap szorosan illeszkedik az összekötő rúd felső fejéhez.
5. Ha a motor nem szorult be, vagy nincs komoly sérülése, a hajtórudak nem igényelnek különösebb figyelmet. Elég megtisztítani őket, és megvizsgálni a nyilvánvaló hibákat. Ha a dugattyúkon, hüvelyeken vagy csapágyakon sérülés vagy egyenetlen kopás látható, célszerű ellenőrizni a hajtórudakat vetemedés szempontjából. Ez a munka speciális szerszámokat igényel, és szakembernek kell elvégeznie.
6. Mielőtt új gyűrűket szerelne a dugattyúkra, meg kell mérni a hézagukat a zárban. Elvileg a rést gyárilag kell beállítani, de kétség esetén a gyűrűt nagyjából a magassága közepéig behelyezheti a hüvelybe, ellenőrizheti, hogy megfelelően van-e elhelyezve, és hézagmérővel megmérheti a zár rését. A 0,254-1,016 mm közötti rés elfogadhatónak tekinthető.
7. Új dugattyúk új dugattyúgyűrűkkel új hüvelyekbe történő beszerelésekor a gyűrűhézagok a hüvelyek tetején mérhetők, mivel az új hüvelyeknek nincs kúposságuk.
[A cikk forrása a weboldal PEUGEOTBOOK]
8. Először az alsó olajlehúzó gyűrűt szerelje fel a dugattyúra, majd a második kompressziógyűrűt. Ennek a gyűrűnek speciális letörése van, ezért ügyelni kell arra, hogy a megfelelő helyzetben legyen felszerelve. A gyűrű felső felületén lévő jelölésnek a dugattyú alja felé kell mutatnia. A következő gyűrű (a legfelső) bármilyen pozícióba felszerelhető. A gyűrűket a leszerelésük fordított sorrendjében szereljük fel. Legyen nagyon óvatos, mivel a kompressziós gyűrűk törékenyek és könnyen eltörnek.
