1. Vizsgálja meg mindkét lánckerék fogainak kopását. A fog alakú, mint egy fordított "V", és ahogy kopik, az egyik oldala homorúbb lesz, mint a másik. A súlyosan kopott fogak horog alakúvá válnak, ilyen esetben a lánckereket ki kell cserélni.
2. Ha a lánckerék nagyon kopott, valószínűleg a lánc is elkopott, és ki kell cserélni. Ha a lánckerék jó állapotban van, ellenőrizze a láncot, és ellenőrizze a lánckerekek közötti játékot. Ha vízszintesen tartod a láncot, hogy az összekötő csapok ne hajoljanak meg észrevehetően. Minél jobban elhajlik a lánc, annál jobban kopik. Mindenesetre ajánlott a lánc cseréje a motor felújítása után.
3. Vizsgálja meg a láncfeszítő lemezét hornyok szempontjából. Ha nyilvánvaló hibák vannak, a lemezt ki kell cserélni. Nem ajánlott szétszerelni a feszítőt, mivel összeszerelése bizonyos nehézségekkel jár.
Vezérműlánc és lánckerekek — ellenőrzés és karbantartás (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Rendszeres karbantartás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ablakemelő karbantartás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Karbantartás — munkák Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Karbantartás — működik Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
