Łańcuch rozrządu i koła zębate — kontrola i konserwacja (Peugeot 305)

1. Sprawdź zużycie zębów obu zębatek. Ząb ma kształt odwróconej litery "V", a wraz z zużyciem jedna strona zęba staje się bardziej wklęsła niż druga. Silnie zużyte zęby przyjmują kształt haka. W takim przypadku należy wymienić zębatkę.

2. Jeśli zębatka jest mocno zużyta, łańcuch najprawdopodobniej również jest zużyty i należy go wymienić. Jeżeli zębatka jest w dobrym stanie, sprawdź łańcuch i luz między zębatkami. Jeżeli trzymasz łańcuch poziomo, to tak, aby sworznie łączące nie wygięły się zauważalnie. Im bardziej łańcuch się ugina, tym bardziej jest zużyty. W każdym przypadku zaleca się wymianę łańcucha po remoncie silnika.

3. Sprawdź, czy na płytce napinacza łańcucha znajdują się rowki. Jeśli występują widoczne uszkodzenia, płytkę należy wymienić. Zaleca się nie demontować napinacza, gdyż jego montaż wiąże się z pewnymi utrudnieniami.