1. Осмотреть зубья обеих звездочек на износ. Зуб по форме напоминает перевернутую букву "V" и при его износе одна сторона зуба становится вогнута больше, чем другая. Сильно изношенные зубья принимают крючкообразную форму, и в этом случае звездочка подлежит замене.
2. При сильном износе звездочки цепь, скорее всего, тоже будет изношена, и ее следует заменить. Если звездочка в приличном состоянии, осмотреть цепь и проверить люфт между ее звездочкой. Если держать цепь горизонтально так, чтобы соединительные штифты, не должна ощутимо прогибаться. Чем больше прогиб цепи, тем она больше изношена. В любом случае рекомендуется заменить цепь после переборки двигателя.
3. Осмотреть пластину натяжителя цепи на наличие борозд. При явных дефектах следует заменить пластину. Рекомендуется не разбирать натяжитель, т.к. его сборка сопряжена с определенными трудностями.
Цепь газораспределения и звездочки — осмотр и приведение в порядок (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Натяжитель ремня ГРМ и звездочки — снятие, осмотр и повторная… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Установка механизма газораспределения Пежо 406 (1995-2004)
➨ Цепь привода балансировочного вала — снятие Пежо 605 (1989-2000)
➨ Масляный насос и приводная цепь — снятие, осмотр и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
