1. Skontrolujte opotrebovanie zubov oboch ozubených kolies. Zub má tvar obráteného "V" a ako sa opotrebováva, jedna strana zuba sa stáva konkávnejšou ako druhá. Silne opotrebované zuby nadobudnú tvar háku, v takom prípade je potrebné vymeniť ozubené koleso.
2. Ak je ozubené koleso silne opotrebované, s najväčšou pravdepodobnosťou bude opotrebovaná aj reťaz a mala by sa vymeniť. Ak je ozubené koleso v dobrom stave, skontrolujte reťaz a vôľu medzi ozubenými kolesami. Ak držíte reťaz vodorovne, aby sa spojovacie čapy viditeľne neohli. Čím viac sa reťaz prehýba, tým viac je opotrebovaná. V každom prípade sa odporúča vymeniť reťaz po generálnej oprave motora.
3. Skontrolujte, či na doske napínača reťaze nie sú drážky. Ak sú zjavné chyby, doska by sa mala vymeniť. Odporúča sa nerozoberať napínač, pretože jeho montáž je spojená s určitými ťažkosťami.
[Informácie uverejnené na webovej stránke: PeugeotBook.ru]
Rozvodová reťaz a ozubené kolesá — kontrola a údržba (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Napínač rozvodového remeňa a ozubené kolesá — demontáž, kontrola… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Údržba poistiek Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Výmena kolesa Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Údržba — práce Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Údržba — práca Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
