1. Sacie potrubie je spojené s hlavou valcov 4 krátkymi hadicami, ktoré odporúčame vymeniť pri generálnej oprave motora. Svorky na týchto hadiciach musia byť v dobrom stave. Ak existujú čo i len najmenšie pochybnosti, mali by sa vymeniť, aby sa neskôr predišlo problémom s príliš chudobnou zmesou. Skontrolujte kontaktnú plochu karburátora, či nie je zdeformovaná alebo poškodená, a prepláchnite kanály vodného plášťa v sacom potrubí čistou vodou.
2. Skontrolujte výfukové potrubie, či nie je prasknuté alebo zjavne poškodené. Pomocou pravítka skontrolujte, či povrchy, ktoré sú v kontakte s hlavou valcov, nie sú zdeformované. Ak sa nachádzajú jamky alebo nerovnosti, môže byť potrebné prebrúsenie kontaktných plôch (vyrobené v dielni). Ak sú chyby príliš významné, rozdeľovač sa musí vymeniť. Usadeniny uhlíka sa z výfukového potrubia odstraňujú pomocou ohybného drôtu alebo škrabky.
(Text prevzatý z webovej stránky PeugeotBook.ru)
Sacie a výfukové potrubie — kontrola (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Výfukové potrubie — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sacie potrubie — demontáž a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sacie potrubie — odstránenie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Výfukové potrubie — demontáž a montáž Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
