2. Hnací remeň vačkového hriadeľa sa musí v každom prípade vymeniť, pokiaľ nie je vo výbornom stave. Vymeňte ozubené kolesá, ak sú poškodené alebo chybné.
3. Skontrolujte laloky a čapy vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Ak sú zjavné chyby, môže byť potrebné vymeniť vačkový hriadeľ. Skontrolujte aj ložiskové panvy v hlave valcov a krytoch.
4. Vyčistite olejové potrubie vačkového hriadeľa rozpúšťadlom a prefúknite ho stlačeným vzduchom. Všetky otvory v hlavnom potrubí musia byť vyčistené (pozri fotografiu).
5. Skontrolujte zdvíhadlá, či nie sú opotrebované, a v prípade potreby ich vymeňte. Pri výmene vačkového hriadeľa je potrebné vymeniť zdvihátka ventilov a je tiež vhodné vymeniť pružiny ventilov.
6. Ak je ozubený veniec štartéra poškodený, musí sa vymeniť (vyrobené v špecializovanej dielni). Drobné chyby na povrchu zotrvačníka, ktorý sa dotýka spojky, je možné odstrániť prebrúsením (tiež vyrobené špecialistom).
7. Skontrolujte rozdeľovače podľa pokynov kapitola 1A, oddiel 29, pričom sa vynechávajú všetky zmienky o pripojovacích hadiciach.
8. Skontrolujte napínač remeňa pohonu vačkového hriadeľa, či sa voľne neotáča ložisko napínacej kladky a či nie je opotrebovaná alebo deformovaná pružina. V prípade potreby vymeňte chybné diely - napínacia kladka, ložisko a nosný štít sa vymieňajú iba ako celok (pozri fotografiu).
Strediace puzdro kľukového hriadeľa
9. Na najnovších modeloch s motorom XU nie je na konci kľukového hriadeľa žiadne centrovacie puzdro a priemer vstupného hriadeľa prevodovky sa zodpovedajúcim spôsobom zväčší.
10. Pri použití kľukového hriadeľa nového modelu so starým typom hnacieho hriadeľa je potrebné nainštalovať centrovacie puzdro sami.
11. V opačnej situácii (nový hnací hriadeľ a starý typ kľukového hriadeľa) je potrebné odstrániť centrovacie puzdro.
Olejové čerpadlo - demontáž, kontrola a montáž
12. Odstráňte 6 skrutiek, ktoré držia obe polovice olejového čerpadla pohromade. Odpojte polovice a buďte pripravení na to, že pružina a piest poistného ventilu môžu vyskočiť (pozri fotografiu).
13. Skontrolujte rotory a telo čerpadla, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Neexistujú žiadne údaje o maximálnom povolenom opotrebení čerpadiel tohto typu, avšak zjavné opotrebenie pohyblivých častí naznačuje potrebu výmeny čerpadla, s výnimkou pružiny a piestu poistného ventilu, ak diely pre čerpadlo nie sú k dispozícii na predaj (pozri si fotografie).
(Zdroj článku je uverejnený na stránke peugeotbook)
14. Pred montážou dôkladne namažte všetky časti čerpadla. Časti čerpadla utiahnite skrutkami, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili membránu.
15. Ak sa chystáte vymeniť čerpadlo, odporúča sa vymeniť ozubené koleso kľukového hriadeľa.