Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Kľukový hriadeľ — montáž (Peugeot 305)

  • Hlavná
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Kľukový hriadeľ — montáž
0
1. Dôkladne vyčistite kľukovú skriňu a blok valcov a otočte blok tak, aby povrch, na ktorom je nainštalovaná hlava valcov, bol dole.

2. Utrite dočista sedlá hlavných ložísk v kľukovej skrini a nainštalujte horné panvy ložísk na miesto. Tieto vložky majú mazaciu drážku (na rozdiel od spodných vložiek, ktoré sú vo viečkach). Skontrolujte, či montážne výčnelky vložiek bezpečne zapadajú do drážok, ktoré sú na to určené v kľukovej skrini. Ak ste nevymenili vložky, skontrolujte, či sú nainštalované na pôvodnom mieste. Po inštalácii dôkladne namažte ložiská čistým motorovým olejom (pozri fotografiu).

2. Utrite dočista sedlá hlavných ložísk v kľukovej skrini a nainštalujte horné panvy ložísk na…


3. Nainštalujte polovice axiálnych podložiek na ložisko č. 2 s drážkami smerom ku kľukovému hriadeľu (pozri fotografiu).

3. Nainštalujte polovice axiálnych podložiek na ložisko č. 2 s drážkami smerom ku kľukovému…


4. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ úplne čistý a opatrne ho spustite do kľukovej skrine na hlavné ložiská (pozri fotografiu).



4. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ úplne čistý a opatrne ho spustite do kľukovej skrine na…


4. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ úplne čistý a opatrne ho spustite do kľukovej skrine na…


5. Skontrolujte, či sú kryty hlavných ložísk čisté a nainštalujte do nich spodné ložiskové panvy (pozri fotografiu). A v tomto prípade, ak ste nevymenili vložky, mali by sa vrátiť na svoje pôvodné miesta. Na motoroch série II musia byť na kryte hlavného ložiska č. 2 nainštalované ďalšie dve polovice axiálnych podložiek tak, aby ich drážky smerovali k kľukovému hriadeľu.

5. Skontrolujte, či sú kryty hlavných ložísk čisté a nainštalujte do nich spodné ložiskové panvy…


6. Skontrolujte, či sú všetky centrovacie príruby krytov hlavných ložísk na svojom mieste v kľukovej skrini, namažte ložiská olejom a nasaďte kryty na ich ložiská (všetky kryty sú číslované od strany spojky) (pozri si fotografie).



6. Skontrolujte, či sú všetky centrovacie príruby krytov hlavných ložísk na svojom mieste v…


6. Skontrolujte, či sú všetky centrovacie príruby krytov hlavných ložísk na svojom mieste v…


7. Na 10 upevňovacích skrutiek krytu nainštalujte nové podložky. Ak otvory v kľukovej skrini pre skrutky krytu nie sú "slepé", t. j. prechádzajú cez ne, na závity skrutiek by sa mala naniesť pasta na upevnenie závitových spojov. Ak sú otvory "slepé", nie je potrebné nanášať kompozíciu. Vložte skrutky a utiahnite ich požadovaným krútiacim momentom (pozri fotografiu).

7. Na 10 upevňovacích skrutiek krytu nainštalujte nové podložky. Ak otvory v kľukovej skrini pre…


8. Skontrolujte axiálny pohyb kľukového hriadeľa. Na motoroch série I, ktoré majú axiálne podložky iba v kľukovej skrini, je možné túto kontrolu vykonať pred montážou krytov hlavných ložísk. Na motoroch série II, ktoré majú axiálne podložky v kľukovej skrini aj na hlavnom kryte, je potrebné pred kontrolou axiálneho pohybu kľukového hriadeľa kryty opäť namontovať. Posuňte kľukový hriadeľ na jednu stranu, kým sa nezastaví, a pomocou spárových mierok zmerajte medzeru medzi axiálnymi podložkami a povrchom kľukového hriadeľa (pozri si fotografie). Medzera nesmie presiahnuť limity uvedené v Špecifikácie.



8. Skontrolujte axiálny pohyb kľukového hriadeľa. Na motoroch série I, ktoré majú axiálne podložky…


Ak ich prekročí, je potrebné vybrať nové axiálne podložky, ktoré by zabezpečili požadovanú veľkosť vôle. Upozorňujeme, že všetky axiálne podložky musia mať rovnakú hrúbku. Po dosiahnutí požadovaného axiálneho pohybu otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte jeho voľnosť otáčania.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 305: Benzínové motory
Ďalšie

Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto
Pripojenie motora XU k prevodovke
Montáž motora série XU
Kontrola a čistenie častí motora XU (všeobecná časť)
Príprava motora na montáž
Piesty, ojnice a vložky valcov — montáž
Hlava valcov — inštalácia na motor vybratý z auta
Motor a prevodovka — vzájomné prepojenie
Zostava rozvodovej reťaze a ozubeného kolesa
Kryt rozvodového mechanizmu — montáž a inštalácia
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kľukový hriadeľ — spätná montáž a kontrola vôle chodu hlavného… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kľukový hriadeľ — Všeobecné informácie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Kľukový hriadeľ — montáž a inštalácia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vačkový hriadeľ — Demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kľukový hriadeľ a zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 22 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.