Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Radilica — ugradnja (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Radilica — ugradnja
0
1. Temeljito očistite kućište radilice i blok cilindra te okrenite blok tako da površina na koju je ugrađena glava cilindra bude na dnu.

2. Obrišite sjedišta glavnih ležajeva u kućištu radilice i ugradite gornje školjke ležajeva na mjesto. Ove obloge imaju žlijeb za podmazivanje (za razliku od donjih linera koji su u kapcima). Provjerite jesu li izbočine za montažu košuljica sigurno smještene u utore predviđene za njih u kućištu radilice. Ako niste zamijenili obloge, provjerite jesu li postavljene na svoje izvorne položaje. Nakon ugradnje, ležajeve temeljito podmažite čistim motornim uljem (vidi fotografiju).

2. Obrišite sjedišta glavnih ležajeva u kućištu radilice i ugradite gornje školjke ležajeva na…


3. Postavite polovice aksijalnih podložnih pločica na ležaj br. 2 s utorima prema radilici (vidi fotografiju).

3. Postavite polovice aksijalnih podložnih pločica na ležaj br. 2 s utorima prema radilici (vidi…


4. Provjerite je li radilica apsolutno čista i pažljivo je spustite u kućište radilice na glavne ležajeve (vidi fotografiju).



4. Provjerite je li radilica apsolutno čista i pažljivo je spustite u kućište radilice na glavne…


4. Provjerite je li radilica apsolutno čista i pažljivo je spustite u kućište radilice na glavne…


5. Provjerite jesu li poklopci glavnih ležajeva čisti i ugradite donje ljuske ležajeva u njih (vidi fotografiju). I u ovom slučaju, ako niste zamijenili obloge, trebale bi se vratiti na svoja prvobitna mjesta. Na motorima serije II, još dvije polovice aksijalnih podložnih pločica moraju se ugraditi na poklopac glavnog ležaja br. 2 tako da njihovi žljebovi budu okrenuti prema radilici.

5. Provjerite jesu li poklopci glavnih ležajeva čisti i ugradite donje ljuske ležajeva u njih (vidi…


[Pogledajte izvornik na web stranici: PeugeotBook]



6. Provjerite jesu li sve centrirajuće prirubnice poklopaca glavnih ležajeva na svom mjestu u kućištu radilice, podmažite ležajeve uljem i postavite poklopce na njihove ležajeve (svi poklopci su numerirani počevši od strane spojke) (pogledajte fotografije).

6. Provjerite jesu li sve centrirajuće prirubnice poklopaca glavnih ležajeva na svom mjestu u…


6. Provjerite jesu li sve centrirajuće prirubnice poklopaca glavnih ležajeva na svom mjestu u…


7. Ugradite nove podloške na 10 vijaka za pričvršćivanje poklopca. Ako rupe u kućištu radilice za vijke poklopca nisu "slijepe", tj. prolaze, na navoje vijaka treba nanijeti smjesu za pričvršćivanje navojnih spojeva. Ako su rupe "slijepe", nema potrebe za nanošenjem sastava. Umetnite vijke i zategnite ih potrebnim momentom (vidi fotografiju).

7. Ugradite nove podloške na 10 vijaka za pričvršćivanje poklopca. Ako rupe u kućištu radilice za…


8. Provjerite aksijalno pomicanje radilice. Na motorima serije I, koji imaju aksijalne podloške samo u kućištu radilice, ova se provjera zapravo može obaviti prije ugradnje poklopaca glavnih ležajeva. Na motorima Serije II, koji imaju aksijalne podloške i u kućištu radilice i na glavnom poklopcu, poklopci se moraju ponovno postaviti prije provjere aksijalnog pomicanja radilice. Pomaknite radilicu na jednu stranu dok se ne zaustavi i upotrijebite mjerne listiće za mjerenje razmaka između potisnih pločica i površine radilice (pogledajte fotografije). Razmak ne smije prelaziti granice navedene u Tehnički podaci.



8. Provjerite aksijalno pomicanje radilice. Na motorima serije I, koji imaju aksijalne podloške…


Ako ih prelazi, potrebno je odabrati nove potisne podložne pločice koje bi osigurale potrebnu veličinu zazora. Imajte na umu da sve potisne podložne pločice moraju biti iste debljine. Nakon postizanja potrebnog aksijalnog pomaka, okrenite radilicu i provjerite njezinu slobodu okretanja.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Benzinski motori
Sljedeći

Ugradnja XU motora s mjenjačem na automobil
Spajanje XU motora na mjenjač
Sastavljanje motora serije XU
Pregled i čišćenje dijelova XU motora (opći dio)
Motor — priprema za montažu
Klipovi, klipnjače i košuljice cilindara — ugradnja
Glava cilindra — ugradnja na motor uklonjen iz automobila
Motor i mjenjač — međusobna povezanost
Sklop lanca razvoda i lančanika
Kućište mehanizma za razvod — montaža i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Radilica — ponovna ugradnja i provjera zračnosti glavnog ležaja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Radilica — montaža i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bregasto vratilo — Ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Radilica i zamašnjak — demontaža, pregled i ugradnja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 43 + 41

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.