1. Ako je motor potpuno rastavljen tako da je blok cilindra otvoren, treba ga temeljito očistiti iznutra i izvana. Ako već niste učinili, odvrnite 5 vijaka koji pričvršćuju poklopac uljne cijevi na stranu bloka cilindra, uklonite vijke i poklopac te bacite staru brtvu. Također uklonite stari O-prsten koji se nalazi na prirubnici za centriranje na strani spojke.
2. Najjednostavniji način čišćenja bloka cilindra je potopiti ga u kupku s otopinom za čišćenje, pustiti da se otopina upije, a zatim očistiti blok žičanim četkama, strugačima i sondama. Pazite da ne ogrebete kontaktne površine. Obično se sediment nakuplja oko sjedišta uloška i potrebno ga je ukloniti.
3. Temeljito isperite uređaj vodom iz crijeva i, ako je moguće, ispuhnite ga komprimiranim zrakom, zatim ga osušite i obrišite krpama koje ne ostavljaju dlačice.
4. Kanale za podmazivanje treba očistiti malom četkom. Ako je moguće, ispuhnite ih komprimiranim zrakom i poprskajte čisto motorno ulje unutra kako biste bili sigurni da prolazi nisu začepljeni.
Informacije kopirane s resursa: peugeotbook.ru
Motor — priprema za montažu (Peugeot 305)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Motor i prijenos — uklanjanje, odvajanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specifikacije bloka cilindra (1.6L benzinski motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ 1,4-litreni benzinski motor — opis dizajna Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Motor — demontaža Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor — rastavljanje Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)
