Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Motor — pregătire pentru asamblare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motor — pregătire pentru asamblare
0
1. Dacă motorul a fost complet dezasamblat astfel încât blocul cilindrilor este deschis, acesta trebuie curățat temeinic pe interior și pe exterior. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, scoateți cele 5 șuruburi care fixează capacul conductei de ulei pe partea laterală a blocului cilindrilor, scoateți șuruburile și capacul și aruncați garnitura veche. De asemenea, scoateți vechiul inel O situat pe flanșa de centrare de pe partea ambreiajului.

2. Cea mai simplă metodă de curățare a blocului de cilindri este să îl scufundați într-o baie de soluție de curățare, să lăsați soluția să se absoarbă și apoi să curățați blocul folosind perii de sârmă, raclete și sonde. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele de contact. De obicei, sedimentele se acumulează în jurul scaunelor cartușului și trebuie îndepărtate.

3. Clătiți bine unitatea cu apă dintr-un furtun și, dacă este posibil, suflați-o cu aer comprimat, apoi uscați-o și ștergeți-o cu lavetă fără scame.

4. Canalele de lubrifiere trebuie curățate cu o perie mică. Dacă este posibil, suflați-le cu aer comprimat și pulverizați ulei de motor curat în interior pentru a vă asigura că pasajele nu sunt înfundate.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare pe benzină
Următorul

Ansamblu motor — parte generală
Suporturi motor — inspecție
Galeriile de admisie și evacuare — inspecție
Pompă de ulei — inspecție și întreținere
Arborele cu came și culbutoarele — inspecție și întreținere
Inspecția și curățarea pieselor motorului XU (partea generală)
Asamblarea motorului din seria XU
Conectarea motorului XU la cutia de viteze
Instalarea unui motor XU cu o cutie de viteze pe o mașină
Arbore cotit — instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea uleiului de motor și a filtrului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator pentru temperatura uleiului de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pornirea unui motor pe benzină Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bloc comutator automat pentru aer conditionat Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Alegerea uleiului de motor pentru mașina ta Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 45

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.