1. Калі рухавік быў цалкам разабраны так, што блок цыліндраў адчынены, варта старанна ачысціць яго знутры і звонку. Калі гэта яшчэ не зроблена, вывярнуць 5 нітаў, якія мацуюць вечка змазачнай магістралі да бакавой паверхні блока цыліндраў, зняць ніты і вечка і выкінуць старую пракладку. Зняць таксама старое ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку, стаялае на цэнтровачным бурціку са боку счаплення.
2. Найболей просты спосаб ачысткі блока цыліндраў складаецца ў тым, каб пагрузіць яго ў ванну з мыйным растворам, даць раствору ўвабрацца і затым ачысціць блок з дапамогай драцяных шчотак, скрабкоў і зондаў. Сачыце за тым, каб не падрапаць кантактныя паверхні. Звычайна вакол гнёздаў гільзаў назапашваецца асадак, які неабходна прыбраць.
3. Добра прамыць блок вадой са шланга і па магчымасці прадуць сціснутым паветрам, а затым прасушыць і насуха працерці безворсовымі анучамі.
4. Змазачныя каналы павінны прачышчацца невялікім ёршыкам. Па магчымасці прадуць іх сціснутым паветрам і ўпырснуць унутр чыстае маторнае масла, каб пераканацца, што каналы не засмечаны.
(Арыгінал тэксту знаходзіцца на: PEUGEOTBOOK)
Рухавік — падрыхтоўка да зборкі (Peugeot 305)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Рухавік і трансмісія — зняцце, раз'яднанне і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характарыстыкі блока цыліндраў (бензінавы рухавік 1,6 л, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензінавы рухавік 1,4 літра — апісанне канструкцыі Пежо 405 (1987-1997)
➨ Рухавік — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
➨ Рухавік — разборка Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
