Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Kľukový hriadeľ — montáž a inštalácia (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Kľukový hriadeľ — montáž a inštalácia
0

Označenie uzáverov hlavných ložísk kľukového hriadeľa a uzáverov ojničných ložísk



Označenie uzáverov hlavných ložísk kľukového hriadeľa a uzáverov ojničných ložísk


Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú očíslované a ich výstupky smerujú k pohonu vačkového hriadeľa. Spojovacie tyče a ich uzávery sú označené špeciálnou elektrickou ceruzkou.

Zostava bloku valcov



1 - blok valca, 2 - vložka valca, 3 - tesniaci krúžok, 4 - olejová vaňa, 5 - veko predného hlavného…

1 - blok valca, 2 - vložka valca, 3 - tesniaci krúžok, 4 - olejová vaňa, 5 - veko predného hlavného ložiska, 6 - predný tesniaci krúžok, 7 - veko hlavného ložiska, 8 - tesnenie veka hlavného ložiska vzadu, 9 - výpust zátka chladiacej kvapaliny, 10 – puzdier


Inštalácia axiálnych podložiek kľukového hriadeľa



Inštalácia axiálnych podložiek kľukového hriadeľa


Mazacie drážky musia byť umiestnené na strane kľukového hriadeľa.



Inštalácia veka hlavného ložiska č. 1 s nainštalovaným tesnením



Inštalácia veka hlavného ložiska č. 1 s nainštalovaným tesnením


Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa



Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa


Montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa zo strany zotrvačníka – nástroj 7.0153 C



Montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa zo strany zotrvačníka – nástroj 7.0153 C


1. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov (najprv namontovaním ložísk, namazaných olejom).

1. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov (najprv namontovaním ložísk, namazaných olejom).


2. Namontujte naolejované veká ložísk kľukového hriadeľa, pričom dbajte na značky (viečka sú očíslované). Výstupky by mali smerovať k pohonu vačkového hriadeľa (výčnelok je označený šípkou).



Pozor! Pri montáži veka ložiska č. 2 vložte 4 prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa tak, aby klzná plocha smerovala ku kľukovému hriadeľu (pozri obr. Inštalácia axiálnych podložiek kľukového hriadeľa).


3. Vyčistite dosadacie plochy bloku valcov a veka ložiska č. 1, odstráňte všetky stopy mastnoty.

4. Naneste malé množstvo tmelu Loctite Frenetanch na hornú časť drážok ložiska v bloku valcov #1.

5. Namontujte veko ložiska na upravený prípravok 0153.A1. Pomocou skrutky pripevnite kryt k držiaku upínadla (pozri obr. Inštalácia krytu hlavného ložiska č. 1 s namontovaným tesnením).

6. Namažte a zaistite veko ložiska tak, aby sa nepredlžovali bočné obloženia:
  • nainštalujte zostavu krytu so sklonom 45° do jej zásuvky;
  • narovnať uzol;
  • pomaly nižšie;
  • zaistite kryt jednou skrutkou;
  • odstráňte zariadenie vo vertikálnej rovine.

7. Zarovnajte konce tesnenia s povrchom bloku valcov; po inštalácii by mali vyčnievať z ložiska do výšky 2±1 mm.

8. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa a v prípade potreby vymeňte prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa za polovičné krúžky zodpovedajúce tejto vôli (pozri obr. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa).

9. Pomocou prípravku 0153.C namontujte tesniaci krúžok na strane zotrvačníka (pozri obr. Montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na strane zotrvačníka – prípravok 7.0153 C).

10. Skontrolujte vyčnievanie vložiek valcov (tento výstupok je výsledkom pomeru veľkostí bloku valcov a vložiek valcov).

11. Vložte štyri objímky bez tesnení.

11. Vložte štyri objímky bez tesnení.


12. Vložte platňu 8.0132 B (povrch bez okraja by mal smerovať nahor) a nainštalujte indikátor hodín na držiak 8.0132 C.



13. Odmerajte vyčnievanie objímky vzhľadom na blok valca v troch bodoch (0,08–0,15 mm).

14. Skontrolujte rozdiel medzi nameranými hodnotami pre meracie body a pre jednotlivé objímky (maximálne 0,05 mm).

Pozor! Ak sú objímky nové, je možné zmeniť veľkosť vysunutia objímky a rozdiel vo vysunutí ich otočením o 180° alebo zmenou miesta inštalácie v bloku valcov.


15. Marka (zo strany ukazovateľa hladiny oleja) vložky valcov od 1 do 4 (1 zo strany zotrvačníka).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Benzínové motory 1,6-2,0 l
Ďalšie

Čistenie a kontrola dielov pred montážou
Demontáž motora
Inštalácia motora
Demontáž motora s automatickou prevodovkou
Demontáž motora s manuálnou prevodovkou
Jednotka ojnica-piest — montáž a inštalácia
Montáž ojnice-čapu-piestu — montáž a inštalácia
Štartovanie motora po väčších opravách
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kľukový hriadeľ — spätná montáž a kontrola vôle chodu hlavného… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kľukový hriadeľ — Všeobecné informácie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Piesty, ojnice a kľukový hriadeľ — demontáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vačkový hriadeľ — Inštalácia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kľukový hriadeľ Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 38 + 27

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.