Typické poradie umiestnenia piestneho krúžku
1 – krúžok na stieranie oleja,
2 – druhý tesniaci krúžok,
3 – horný tesniaci krúžok
Inštalácia piestu do vložky valca pomocou špeciálneho držiaka piestneho krúžku
Umiestnite piest na zariadenie tak, aby "kvapka" na jeho bočnom povrchu smerovala nahor. Šípka na spodnej časti piestu by tiež mala smerovať nahor. Podľa toho nainštalujte spojovaciu tyč.
Rozmery tŕňa tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na strane vačkového hriadeľa
Montáž
1. Ojnicu umiestnite na ohrievač tak, aby sa hlavy ojníc zohriali a pätky ojníc boli izolované tepelne odolnou doskou alebo iným spôsobom; umiestnite kúsok spájky na hlavu ojnice ako snímač teploty.
2. Zapnite napájanie ohrievača, vypnite napájanie, keď sa spájka začne topiť.
3. Nasledujúce kroky sa musia vykonať rýchlo:
- odstráňte kvapku spájky z prvej ojnice a pripravte ojnicu na inštaláciu;
- počkajte aspoň 10 sekúnd, potom zdvihnite ojnicu a vyberte celú zostavu;
- odstráňte koník a potom urobte to isté pre zostávajúce ojnice;
- nainštalujte krúžky na každý piest (pozri obr. Typické poradie umiestnenia piestneho krúžku);
- umiestnite zámky krúžku na piest pod uhlom 120°.
4. Inštalácia zámkov krúžkov na stieranie oleja by mala byť nasledovná: zámok každého článku by mal byť na každej strane piestneho čapu, 30–50 mm na oboch stranách, rez pružiny by mal byť presne na osi.
5. Inštalácia tesniaceho krúžku (horný) a tesnenia (druhého) musí byť taká, aby ich zámky boli posunuté o 120° vzhľadom na pružinu a nezhodovali sa. Nainštalujte tesniace krúžky nápisom "TOP" smerom nahor.
Pozor! Nezamieňajte tesniace krúžky, pretože horný a druhý tesniaci krúžok majú rozdielne profily.
6. Umiestnite piesty a vložky valcov do párov. Mal by sa použiť špeciálny držiak krúžku. Pri montáži je potrebné dodržiavať montážne značky. Šípka na pieste by mala smerovať k pohonu vačkového hriadeľa a značka na vložke valca (v prípade inštalácie) - na tej istej strane ako pred odstránením.
7. Nainštalujte vložky valcov spolu s ich O-krúžkami do bloku valcov. Ak sa vložky znovu nainštalujú, ich poloha vzhľadom na blok valcov sa musí zachovať. Piesty musia byť namontované tak, aby šípka smerovala k pohonu vačkového hriadeľa. Pri montáži piestov do valca najskôr stláčajte piestne krúžky pomocou tŕňa (pozri obr. Inštalácia piestu do vložky valca pomocou špeciálneho držiaka piestneho krúžku).
8. Nainštalujte uzávery ojníc s vložkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
[Zdroj článku je webová stránka: Peugeotbook.ru]
9. Namontujte ozubené koleso olejového čerpadla spolu s kľúčom a reťazou na kľukový hriadeľ.
10. Na strane pohonu vačkového hriadeľa namontujte veko hlavného ložiska namazané Loctite.
11. Pomocou špeciálneho tŕňa 0,153D nainštalujte tesniaci krúžok (pozri obr. Rozmery tŕňa tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na strane vačkového hriadeľa).
12. Nasaďte reťaz na olejové čerpadlo a pod čerpadlo umiestnite podperu. Zaistite čerpadlo.
13. Zaistite olejovú vaňu spolu s jej tesnením.
14. Nainštalujte kľukový hriadeľ do polohy časovania: kľúč musí smerovať k čerpadlu chladiacej kvapaliny a musí byť namontovaný vodorovne.
15. Odstráňte inštalačný prvok. Napríklad pomocou dierovača ho podržte tak, aby vyčnieval nad povrch bloku valcov a nainštalujte hlavu valca.
16. Namontujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie.