Ordine tipică de plasare a segmentului pistonului
1 – inel racletor de ulei,
2 – al doilea inel de etanșare,
3 – inel de etanșare superior
Instalarea pistonului în căptușeala cilindrului folosind un suport special pentru segmentul pistonului
Așezați pistonul pe dispozitiv astfel încât "picătura" de pe suprafața sa laterală să fie orientată în sus. Săgeata de pe partea de jos a pistonului ar trebui, de asemenea, să fie îndreptată în sus. Instalați biela în consecință.
Dimensiunile dornului inelului de etanșare a arborelui cotit pe partea arborelui cu came
Asamblare
1. Așezați biela pe încălzitor astfel încât capetele bielei să fie încălzite și bazele bielei să fie izolate cu o placă rezistentă la căldură sau alte mijloace; puneți o bucată de lipit pe capul bielei ca senzor de temperatură.
2. Porniți puterea încălzitorului, opriți alimentarea când lipirea începe să se topească.
3. Următorii pași trebuie luati rapid:
- îndepărtați picătura de lipire de la prima biela și pregătiți biela pentru instalare;
- așteptați cel puțin 10 secunde, apoi ridicați biela și scoateți întregul ansamblu;
- scoateți contrapunta și apoi procedați la fel pentru bielele rămase;
- instalați inele pe fiecare piston (vezi fig. Ordine tipică de plasare a segmentului pistonului);
- poziționați dispozitivele de blocare a inelelor pe piston la un unghi de 120°.
4. Instalarea încuietorilor inelului de răzuire a uleiului ar trebui să fie după cum urmează: blocarea fiecărei legături trebuie să fie de fiecare parte a știftului pistonului, 30–50 mm pe ambele părți, tăierea arcului trebuie să fie exact pe axă.
5. Instalarea inelului de etanșare (superior) și a etanșării (a doua) trebuie să fie astfel încât încuietorile lor să fie decalate cu 120° față de arc și să nu coincidă. Montați inelele de etanșare cu inscripția "TOP" în sus.
Atentie! Nu amestecați inelele de etanșare, deoarece inelele de etanșare superior și cel de-al doilea au profile diferite.
6. Așezați pistoanele și căptușele cilindrilor în perechi. Trebuie folosit un suport special pentru inel. La instalare, este necesar să respectați semnele de instalare. Săgeata de pe piston ar trebui să îndrepte spre transmisia arborelui cu came și semnul de pe căptușeala cilindrului (în cazul instalării) - pe aceeași parte ca înainte de îndepărtare.
7. Instalați căptușele cilindrilor împreună cu inelele lor O în blocul cilindrilor. Dacă garniturile sunt reinstalate, poziția lor față de blocul cilindrilor trebuie menținută. Pistoanele trebuie instalate astfel încât săgeata să fie îndreptată către transmisia arborelui cu came. Când instalați pistoanele în cilindru, mai întâi comprimați inelele pistonului cu un dorn (vezi fig. Instalarea pistonului în căptușeala cilindrului folosind un suport special pentru segmentul pistonului).
8. Montați capacele bielei cu căptușeli și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Montați pinionul pompei de ulei împreună cu cheia și lanțul pe arborele cotit.
10. Pe partea de antrenare a arborelui cu came, instalați capacul rulmentului principal, lubrifiat cu Loctite.
11. Folosind un dorn special de 0,153D, instalați inelul de etanșare (vezi fig. Dimensiunile dornului inelului de etanșare a arborelui cotit pe partea arborelui cu came).
12. Puneți lanțul pe pompa de ulei și puneți un suport sub pompă. Asigurați pompa.
13. Fixați baia de ulei împreună cu garnitura acesteia.
14. Montați arborele cotit în poziția de sincronizare: cheia trebuie să fie orientată spre pompa de lichid de răcire și să fie instalată orizontal.
15. Scoateți elementul de instalare. Folosind, de exemplu, un știft, țineți-l astfel încât să iasă deasupra suprafeței blocului cilindric și instalați chiulasa.
Publicația originală pe site-ul web (PEUGEOTBOOK)
16. Montați cureaua de distribuție și reglați tensiunea acesteia.