Amplasarea obișnuită a segmentului pistonului
1 - inel racletor de ulei,
2 - al doilea inel de etanșare,
3 - inel de etanșare superior
Instalarea pistonului în căptușeala cilindrului folosind un suport special pentru segmente de piston
Instalați pistonul pe unealtă astfel încât "o picătură" pe suprafaţa sa laterală era întoarsă în sus. Săgeata de pe coroana pistonului trebuie să fie de asemenea îndreptată în sus. Instalați biela în consecință.
Dimensiunile dornului inelului O al arborelui cotit pe partea arborelui cu came
Asamblare
1. Pozitionati biela pe incalzitor in asa fel incat capetele bielei sa fie incalzite iar bazele bielei sa fie izolate cu o placa termorezistenta sau in alt mod; puneți o bucată de lipit pe capul bielei ca senzor de temperatură.
2. Porniți încălzitorul, opriți alimentarea când lipirea începe să se topească.
3. Trebuie să faceți următoarele rapid:
- îndepărtați o picătură de lipit din prima biela și pregătiți biela pentru instalare;
- așteptați cel puțin 10 secunde, apoi ridicați biela și scoateți întregul ansamblu;
- scoateți tija și apoi efectuați aceiași pași pentru bielele rămase;
- instalați inele pe fiecare piston (vezi fig. Amplasarea obișnuită a segmentului pistonului);
- poziționați dispozitivele de blocare a inelului pe piston la un unghi de 120°.
4. Instalarea încuietorilor inelului răzuitorului de ulei ar trebui să fie după cum urmează: blocarea fiecărei legături trebuie să fie pe fiecare parte a știftului pistonului, 30-50 mm pe ambele părți, tăierea arcului trebuie să fie exact pe axă.
5. Setări de inele O (top) și etanșare (al doilea) trebuie să fie astfel încât încuietorile lor să fie decalate cu 120°față de arc și să nu coincidă. Instalați inele de etanșare cu inscripția "TOP" sus.
Atenţie! Nu schimbați inelele O, deoarece inelele O de sus și al doilea au profiluri diferite.
6. Asociați pistoanele cu căptușele cilindrilor. Trebuie folosit un suport special pentru inel. Semnele de instalare trebuie respectate. Săgeata de pe piston trebuie să îndrepte spre transmisia arborelui cu came și semnul de pe căptușeala cilindrului (în cazul instalării) – pe aceeași parte ca înainte de îndepărtare.
7. Instalați căptușele cilindrilor cu inelele lor O în blocul cilindrilor. Dacă manșoanele sunt reinstalate, atunci poziția lor în raport cu blocul cilindrilor trebuie menținută. Pistoanele trebuie instalate cu săgeata îndreptată spre transmisia arborelui cu came. Când instalați pistoanele în cilindru, precomprimați inelele pistonului cu un dorn (vezi fig. Instalarea pistonului în căptușeala cilindrului folosind un suport special pentru segmente de piston).
8. Montați capacele bielei cu căptușeli și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Montați pinionul pompei de ulei împreună cu cheia și lanțul pe arborele cotit.
10. Pe partea de antrenare a arborelui cu came, instalați capacul rulmentului principal lubrifiat cu Loctite.
11. Folosind un dorn special 0.153D, instalați inelul de etanșare (vezi fig. Dimensiunile dornului inelului O al arborelui cotit pe partea arborelui cu came).
12. Puneți lanțul pe pompa de ulei, puneți un suport sub pompă. Atașați pompa.
13. Fixați baia de ulei împreună cu garnitura acesteia.
14. Montați arborele cotit în poziția de reglare a distribuției: cheia trebuie să fie orientată spre pompa de lichid de răcire și să fie instalată orizontal.
15. Scoateți elementul de reglare. Folosind, de exemplu, un știft, țineți-l astfel încât să iasă din suprafața blocului cilindric și instalați chiulasa.
16. Instalați cureaua dințată și reglați tensiunea acesteia.