Denumirea capacelor lagărelor principale ale arborelui cotit și a capacelor rulmenților bielei
Capacele lagărelor principale ale arborelui cotit sunt numerotate și lobate spre antrenarea arborelui cu came. Bielele și capacele lor sunt marcate cu un creion electric special.
Ansamblu bloc cilindric
1 - bloc cilindric, 2 - căptușeală cilindrului, 3 - inel O, 4 - baia de ulei, 5 - capac lagăr principal față, 6 - inel O față, 7 - capac rulment principal, 8 - garnitură capac rulment principal spate, 9 - dopul de golire a lichidului de răcire, 10 - bucșe
Instalarea semiînelelor persistente ale unui arbore cotit
Canelurile de lubrifiere trebuie să fie pe partea laterală a arborelui cotit.
Instalarea capacului rulmentului principal nr. 1 cu garnitura instalată
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Montarea inelului de etanșare a arborelui cotit pe partea volantului - unealta 7.0153 C
1. Montați arborele cotit în blocul cilindrilor (prin montarea mai întâi a garniturilor lubrifiate cu ulei).
2. Montați capacele lagărelor arborelui cotit lubrifiate cu ulei, urmând marcajele (capacele sunt numerotate). Proeminențele ar trebui să fie îndreptate către transmisia arborelui cu came (proeminența este indicată de o săgeată).
Atenţie! La instalarea capacului rulmentului nr. 2, introduceți 4 jumătăți de inele de împingere ale arborelui cotit cu suprafața de alunecare spre arborele cotit (vezi fig. Instalarea semiînelelor persistente ale unui arbore cotit).
3. Curățați suprafețele de legătură ale blocului cilindrilor și ale capacului rulmentului nr. 1, îndepărtând toate urmele de grăsime.
4. Aplicați o cantitate mică de Loctite Frenetanch pe blocul cilindrilor din partea superioară a canelurilor lagărului nr. 1.
5. Montați capacul rulmentului pe unealta reglată 0153.A1. Înșurubează capacul la suportul de fixare (vezi fig. Instalarea capacului rulmentului principal nr. 1 cu garnitura instalată).
6. Lubrifiați și fixați capacul rulmentului astfel încât distanțierele laterale să nu se lungească:
- instalați ansamblul dispozitiv-capac înclinat la 45°în cuibul său;
- îndreptați nodul;
- coboara incet;
- fixați capacul cu un șurub;
- scoateți unealta pe verticală.
7. Aliniați capetele garniturii în raport cu suprafața blocului de cilindri; după instalare, acestea ar trebui să iasă din rulment la o înălțime de 2±1 mm.
8. Verificați jocul axial al arborelui cotit și, dacă este necesar, înlocuiți semi-elele de împingere ale arborelui cotit cu semi-inele corespunzătoare acestui joc (vezi fig. Verificarea jocului axial al arborelui cotit).
9. Cu ajutorul instrumentului 0153.C, instalați inelul O pe partea volantului (vezi fig. Montarea inelului de etanșare a arborelui cotit pe partea volantului - unealta 7.0153 C).
10. Verificați proeminența căptușelilor cilindrilor (această proeminență este rezultatul raportului dintre dimensiunile blocului de cilindri și căptușelii).
11. Introduceți patru manșoane fără garnituri.
12. Introduceți placa 8.0132 B (suprafața fără margine trebuie îndreptată în sus) și instalați indicatorul cadran pe suportul 8.0132 C.
13. Măsurați proeminența căptușelii în raport cu blocul de cilindri în trei puncte (0,08–0,15 mm).
14. Verificați diferența dintre valorile măsurate pentru punctele de măsurare și pentru manșoanele individuale (maxim 0,05 mm).
Atenţie! Dacă căptușele sunt noi, este posibilă schimbarea proeminenței manșonului și a diferenței de proeminență prin rotirea cu 180°sau schimbarea locului de instalare în blocul cilindrilor.
15. desemna (din partea indicatorului de nivel de ulei) garnituri de cilindri de la 1 la 4 (1 parte volanta).