Denumirea capacelor lagărelor principale ale arborelui cotit și a capacelor rulmenților bielei
Capacele lagărelor principale ale arborelui cotit sunt numerotate și au proeminențele îndreptate către antrenarea arborelui cu came. Bielele și capacele lor sunt marcate cu un creion electric special.
Ansamblu bloc cilindric
1 - bloc cilindric, 2 - căptușeală cilindrului, 3 - inel de etanșare, 4 - baia de ulei, 5 - capac lagăr principal față, 6 - inel de etanșare față, 7 - capac rulment principal, 8 - garnitură capac rulment principal spate, 9 - scurgere dopul lichid de răcire, 10 – bucșe
Instalarea șaibelor de presiune a arborelui cotit
Canelurile de lubrifiere trebuie să fie amplasate pe partea arborelui cotit.
Instalarea capacului rulmentului principal nr. 1 cu garnitura instalată
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Montarea inelului de etanșare a arborelui cotit din partea volantului – unealta 7.0153 C
1. Montați arborele cotit în blocul cilindrilor (prin montarea mai întâi a rulmenților, lubrifiați cu ulei).
2. Montați capacele lagărelor arborelui cotit cu ulei, respectând marcajele (capacele sunt numerotate). Proeminențele ar trebui să fie îndreptate către transmisia arborelui cu came (proeminența este indicată de săgeată).
Atentie! Când instalați capacul lagărului nr. 2, introduceți 4 semi-inele de forță ale arborelui cotit cu suprafața de alunecare îndreptată spre arborele cotit (vezi fig. Instalarea șaibelor de presiune a arborelui cotit).
3. Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrului și ale capacului rulmentului nr. 1, îndepărtând toate urmele de grăsime.
4. Aplicați o cantitate mică de etanșant Loctite Frenetanch în partea de sus a canelurilor lagărelor din blocul cilindrului #1.
5. Montați capacul rulmentului pe dispozitivul de fixare reglat 0153.A1. Utilizați un șurub pentru a atașa capacul la suportul de fixare (vezi Fig. Instalarea capacului rulmentului principal nr. 1 cu garnitura instalată).
6. Lubrifiați și fixați capacul rulmentului pentru a nu extinde căptușelile laterale:
- instalați ansamblul capac înclinat la 45° în soclu;
- îndreptați nodul;
- coborâți încet;
- fixați capacul cu un șurub;
- scoateți dispozitivul într-un plan vertical.
7. Aliniați capetele garniturii cu suprafața blocului cilindric; după instalare, acestea ar trebui să iasă din rulment la o înălțime de 2±1 mm.
8. Verificați jocul axial al arborelui cotit și, dacă este necesar, înlocuiți semi-elele de împingere ale arborelui cotit cu semi-inele corespunzătoare acestui joc (vezi fig. Verificarea jocului axial al arborelui cotit).
9. Cu ajutorul instrumentului 0153.C, montați inelul de etanșare pe partea volantului (vezi Fig. Instalarea inelului de etanșare a arborelui cotit pe partea volantului – instrumentul 7.0153 C).
10. Verificați proeminența căptușilor cilindrilor (această proeminență este rezultatul raportului dintre dimensiunile blocului de cilindri și căptușelii cilindrilor).
11. Introduceți patru manșoane fără garnituri.
12. Introduceți placa 8.0132 B (suprafața fără margine trebuie să fie orientată în sus) și instalați un indicator de ceas pe suportul 8.0132 C.
13. Măsurați proeminența manșonului față de blocul cilindrilor în trei puncte (0,08–0,15 mm).
14. Verificați diferența dintre valorile măsurate pentru punctele de măsurare și pentru manșoanele individuale (maxim 0,05 mm).
Atentie! Dacă manșoanele sunt noi, este posibil să se modifice cantitatea de proeminență a manșonului și diferența de proeminență prin rotirea lor cu 180° sau schimbarea locației de instalare în blocul cilindrilor.
15. Marca (din partea indicatorului de nivel al uleiului) garnituri de cilindri de la 1 la 4 (1 din partea volantului).