Mecanism manivelă
1 - arbore cotit, 2 - carcase lagăre principale, 3 - semi-inele de axare a arborelui cotit, 4 - volantă, 5 - pinion de antrenare a pompei de ulei, 6 - roată dințată de transmisie de sincronizare, 7 - scripete V, 8 - biela, 9 - piston, 10 – segmente de piston, 11 – rulmenți bielei, 12 – bolțul pistonului, 13 – șurubul capacului bielei
Scoaterea bolțului pistonului la o presă la motoarele cu 8 supape
Scoaterea inelului de reținere a știftului pistonului la motoarele cu 16 supape
Scoaterea bolțului pistonului la motoarele cu 16 supape
(Informațiile sunt copiate din resursă: peugeotbook)
Uzura pistonului și a inelului poate fi de obicei detectată prin semne de consum crescut de ulei și compresie scăzută, uneori asociate cu uzura cilindrului.
Un alt semn al uzurii pistonului este ciocănirea pistonului, similar zgomotului arborelui cotit, care trebuie să fie distins de ciocănirea lagărelor. Se aude clar la turații mici ale motorului fără sarcină (de exemplu, în modul inactiv), se aude mult mai putin pe masura ce turatia motorului creste. Uzura pistonului apare de obicei în zona mantalei sau la capătul inferior al pistonului.
1. Scoateți unul câte unul inelul de etanșare superior, inelul de etanșare din mijloc și inelul răzuitor de ulei. Pentru a îndepărta inelele, introduceți plăci subțiri de oțel sub inel (poti folosi calibre de palpator) în mai multe locuri uniform în jurul perimetrului pistonului și de-a lungul plăcilor, mutați inelul pistonului de pe piston.
2. Verificați dimensiunea spațiului din blocarea inelului. Pentru a face acest lucru, introduceți succesiv toate inelele din partea superioară în manșonul cilindrului de lucru. Folosind pistonul inversat, împingeți inelul în jos în cilindru până la o adâncime de 15 mm și utilizați un calibre pentru a măsura distanța în blocarea inelului. Golurile din blocarea inelului nu sunt reglabile, iar dacă distanța crește peste limita admisă, inelul trebuie înlocuit.
3. Dezasamblați ansamblurile bielă-piston, demontând bolțurile pistonului cu o presă (vezi fig. Scoaterea bolțului pistonului la o presă pe motoare cu 8 supape și Fig. Scoaterea bolțului pistonului la motoarele cu 16 supape).
4. Pentru a îndepărta și instala știfturile pistonului, ar trebui să utilizați echipamente speciale, și anume un ghidaj și un suport. Instalați un dispozitiv de ghidare pe știft înainte de a apăsa. Cu toate acestea, nu trebuie să fixați știftul pe tijă înainte de a-l apăsa, trebuie să lăsați un spațiu de aproximativ 0,1 mm.
5. La motoarele cu 16 supape, la instalarea pistonului și a bielei, asigurați-vă poziția relativă corectă a acestora (marca a - pe baza bielei).