2. Najprawdopodobniej najbardziej zużyte będą rowki na górne pierścienie. Po wyczyszczeniu rowków zamontuj górne pierścienie w ich rowkach i sprawdź szczelinomierzem szczeliny boczne.
3. Dokładnie sprawdź tłoki pod kątem zużycia i uszkodzeń. Zwróć uwagę, czy wokół otworów na sworznie tłoka nie ma drobnych pęknięć.
4. Jeśli którykolwiek z tłoków jest wyraźnie zużyty, uszkodzony lub spalony, należy go wymienić. Mocno zużyty rowek górnego pierścienia na tłoku, który poza tym jest w dobrym stanie, można wywiercić, aby zmieścił się grubszy pierścień. W razie potrzeby może to być pierścień półkowy, aby nie dotykać występu w górnej części tulei. Nowe tłoki muszą odpowiadać klasie swoich tulei (patrz poprzednia sekcja). Odłączenie tłoków i korbowodów musi być wykonane przez specjalistę, ponieważ. Sworzeń tłoka jest pasowany z wciskiem w górnym końcu korbowodu.
5. Jeśli silnik nie zaciął się i nie ma poważnych uszkodzeń, korbowody nie wymagają specjalnej uwagi. Wystarczy je wyczyścić i sprawdzić pod kątem oczywistych wad. W przypadku uszkodzenia lub nierównomiernego zużycia tłoków, tulei lub łożysk wskazane jest sprawdzenie korbowodów pod kątem odkształceń. Ta praca wymaga specjalnych narzędzi i musi być wykonana przez specjalistę.
6. Przed zamontowaniem nowych pierścieni na tłokach należy zmierzyć ich luz w zamku. W zasadzie szczelina powinna być wyregulowana fabrycznie, jednak w razie wątpliwości można włożyć pierścień do tulei mniej więcej w połowie jej wysokości, sprawdzić czy stoi bez zniekształceń i zmierzyć szczelinę w zamku za pomocą szczelinomierza mierniki. Za dopuszczalną uznaje się szczelinę w zakresie 0,254-1,016 mm.
7. Podczas montażu nowych tłoków z nowymi pierścieniami tłokowymi w nowych tulejach szczeliny w pierścieniu zabezpieczającym można mierzyć na górze tulei, ponieważ Nowe rękawy nie mają zwężania.
8. Najpierw zamontuj dolny pierścień zgarniający olej na tłoku, a następnie drugi pierścień dociskowy. Ten pierścień ma specjalną fazę, dlatego należy uważać, aby został zainstalowany we właściwej pozycji. Znak na górnej powierzchni pierścienia powinien być skierowany w stronę denka tłoka. Następny pierścień (górny) można zainstalować w dowolnej pozycji. Pierścienie są instalowane w odwrotnej kolejności do ich demontażu. Bądź bardzo ostrożny, jak Pierścienie zaciskowe są kruche i łatwo pękają.