1. A hengerbetétek kopását úgy ellenőrizheti, hogy eltávolítja őket a hengerblokkból, vagy a helyükön hagyja őket (a hengerfejet természetesen mindkét esetben el kell távolítani). Ha a bélések a hengerblokkban vannak, speciális szalagokkal kell rögzíteni őket, hogy véletlenül ne mozduljanak el. Ha azonban a dugattyúk eltávolítása előtt szétszedte a motort, a legjobb, ha eltávolítja a betéteket, hogy megvizsgálja őket.
2. Mindegyik hüvely felső szélén 1-4 vonalas jelölés található, amely jelzi a hüvely méretosztályát. A méretosztályt a bélés átlagos átmérőjeként határozzuk meg, amelyet 6 különböző ponton mérve kapunk, és a bélésnek a dugattyúhoz való illeszkedésére szolgál, amely szintén meg van jelölve, de csak betűkkel. A négy dugattyúméret-osztályt a következő betűk jelölik "A" előtt "D", és a dugattyú osztály "A" egy vonallal jelölt hüvelyvel kell használni, osztály "BAN BEN"- két vonallal jelölt ujjal stb. A hüvelyek és dugattyúk méretosztályait a Műszaki adatok határozzák meg.
3. Az ujjak oválisságát, elvékonyodását, kopását és karcolódását ellenőrizni kell. Kezdje a héjak tetejének ellenőrzésével. Ha elhasználódtak, enyhe kiemelkedés lesz a dugattyúlöket tetején. A betétek és a dugattyúgyűrűk kopása már a motor szétszerelése előtt felismerhető a túlzott olajfogyasztásról és a kipufogógáz kék árnyalatáról.
4. Belső mikrométerrel mérje meg a hüvelyek átmérőjét közvetlenül az ajak alatt, és hasonlítsa össze a hüvelyek alján lévő hüvely átmérőjével, amely kevésbé kopásnak van kitéve. Hasonlítsa össze a bélés átmérőit a dugattyúcsap irányával párhuzamos és arra merőleges irányban a bélés oválisságának értékeléséhez. A tokok kúpossága és oválissága felülről lefelé az alapjukig csökken.
5. Általánosságban elmondható, hogy a kapott értékek közötti bármely, 0,25 mm-nél nagyobb eltérés a hüvelyek cseréjének szükségességét jelzi. Ha ez a különbség nem haladja meg a 0,25 mm-t, akkor lehetséges, hogy a dugattyúk és a bélésfalak közötti hézag új dugattyúgyűrűk beszerelésével csökkenthető. Ha a karmantyúk tetején kiemelkedés van, akkor minden dugattyú felső gyűrűjén külön bevágásnak kell lennie. Ellenkező esetben a kiemelkedést fenőkővel kell eltávolítani. A betétek cseréjekor a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket is ki kell cserélni.