Цилиндрови втулки — проверка и почистване (Peugeot 305)

1. Цилиндровите втулки могат да бъдат проверени за износване или като се извадят от цилиндровия блок, или като се оставят на място (главата на цилиндъра, разбира се, трябва да се свали и в двата случая). Ако втулките са в цилиндровия блок, те трябва да бъдат закрепени със специални ленти, за да се предотврати случайно преместване. Ако обаче сте разглобили двигателя, преди да свалите буталата, по-добре е да свалите втулките за проверка.

2. На горния ръб на всяка гилза има маркировка под формата на 1-4 реда, показваща класа на размера на гилзата. Класът на размерите се определя като среден диаметър на гилзата, получен чрез измерване в 6 различни точки и се използва за избор на гилзата за буталото, която също има маркировка, но само буквена. Четири класа размери на буталата са обозначени с букви от "A" до "D", като бутало от клас "A" трябва да се използва с втулка, маркирана с една линия, бутало от клас "B" с втулка, маркирана с две линии, и т.н. Класовете на размерите на цилиндровите втулки и буталата са посочени в Спецификациите.

3. Ръкавите трябва да бъдат проверени за овалност, конусност, износване и драскотини. Започнете с проверка на върховете на черупките. Ако са износени, ще има малка издатина в горната част на хода на буталото. Можете да разберете за износването на цилиндровите втулки и буталните пръстени дори преди разглобяването на двигателя чрез прекомерна консумация на масло и син оттенък на отработените газове.

4. Измерете с вътрешен микрометър диаметъра на гилзите непосредствено под изпъкналостта и сравнете получената стойност с диаметъра на гилзите в долната им част, която е по-малко подложена на износване. Също така сравнете диаметрите на втулките в посока, успоредна на посоката на буталния щифт и под прав ъгъл спрямо него, за да оцените овалността на втулките. Конусността и овалността на ръкавите ще намаляват отгоре надолу към основата.

5. По принцип всяка разлика между получените стойности над 0,25 mm показва необходимостта от подмяна на втулките. Ако тази разлика не надвишава 0,25 mm, тогава е възможно излишната хлабина между буталата и цилиндровите втулки да бъде намалена чрез инсталиране на нови бутални пръстени. Ако има издатина в горната част на ръкавите, горният пръстен на всяко бутало трябва да има специална вдлъбнатина. В противен случай издатината трябва да се отстрани с помощта на точилен камък. При смяна на втулките е необходимо също да смените буталата и буталните пръстени.