2. Инсталирайте компресор на пружината на клапана на първия клапан и отстранете пружините.
3. Постепенно освободете налягането на компресора на пружината на клапана, отстранете го и издърпайте клапана и неговата пружина. Отстранете старото маслено уплътнение от водещата втулка. Повторете горната операция с останалите клапани.
4. Докато премахвате вентилите, подредете ги в ред заедно с клапаните, пружинните пластини и крекерите.
5. Почистете главата с керосин и с помощта на скрепер внимателно почистете горивните камери и изходните отвори от въглеродни отлагания. Скреперът трябва да е мек, за да не повреди повърхността на главата. След почистване не забравяйте да изсушите главата.
6. Измийте клапаните, пружините, пружинните плочи и крекерите в керосин, почистете клапаните от въглеродни отлагания със скрепер. Главите на клапаните могат да се почистват, но не шлифовайте повърхностите или стеблата на лагерите на клапаните. След измиване старателно избършете и подсушете всички части.
7. След почистване на главата, проверете я за пукнатини и повреди, особено в областта на леглата на клапаните. Проверете уплътнителната повърхност на главата за деформация с помощта на линийка и щуп. Максимално допустимата деформация или неравност на уплътнителната повърхност на главата не трябва да надвишава 0,05 mm. Моля, не забравяйте, че повторното шлайфане на цилиндрите на двигатели Peugeot 305 е строго забранено.
8. По време на шлифоването на клапаните могат да се появят незначителни дефекти и вдлъбнатини по леглата на клапаните, но при сериозни дефекти трябва да се свържете със специалист.
9. Внимателно огледайте клапаните, особено изпускателните. Проверете дали стеблата на клапаните не са огънати или имат ръбове. Повърхностите на леглото на клапана трябва да са в добро състояние. Ако колата има значителен пробег, може да се наложи повторно шлифоване на седлата, което трябва да се направи в сервиз. Ако клапаните са били предварително шлайфани, тогава ако са в лошо състояние, най-вероятно ще трябва да бъдат сменени.
10. Поставете всеки клапан в неговата водеща втулка и проверете за износване. Когато водещите втулки и (или) стъблата на клапаните са износени, в противен случай се развиват по протежение на стъблата на всмукателния клапан, което води до появата
{липсва част от текста}






