2. Монтирайте компресор за пружини на клапаните на първия клапан и свалете пружините на клапаните.
3. Постепенно освободете налягането от компресора на пружините на клапаните, свалете го и издърпайте клапана и неговата пружина. Извадете старото семерингово уплътнение от водещата втулка. Повторете горната операция с останалите клапани.
4. Докато сваляте клапаните, подредете ги по ред заедно с клапаните, пружинните фиксатори и крекерите.
5. Почистете главата с керосин и с помощта на стъргалка внимателно почистете горивните камери и изходните отвори от въглеродни отлагания. Стъргалката трябва да е мека, за да не повреди повърхността на главата. След почистване не забравяйте да подсушите главата.
6. Измийте клапаните, пружините, пружинните плочи и крекерите в керосин, почистете клапаните от въглеродни отлагания със скрепер. Главите на клапаните могат да се почистват, но не шлайфайте повърхностите на лагерите или стеблата на клапаните. След измиване, избършете и подсушете старателно всички части.
7. След почистване на главата, проверете я за пукнатини и повреди, особено в областта на седалките на клапаните. Проверете уплътнителната повърхност на главата за деформация с помощта на линийка и луфтомери. Максимално допустимата деформация или неравност на уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра не трябва да надвишава 0,05 мм. Моля, обърнете внимание, че повторното нанасяне на повърхности на цилиндрите на двигателите на Peugeot 305 е строго забранено.
8. По време на шлифоване на клапаните могат да се появят незначителни дефекти и вдлъбнатини по леглата на клапаните, но в случай на сериозни дефекти, трябва да се свържете със специалист.
9. Внимателно проверете клапаните, особено изпускателните. Проверете дали стеблата на клапаните не са огънати или нямат ръбове. Повърхностите на седалките на клапаните трябва да са в добро състояние. Ако колата има значителен пробег, седлата може да се нуждаят от повторно шлайфане, което трябва да се извърши в сервиз. Ако клапаните са били прешлифовани преди това, то ако са в лошо състояние, най-вероятно ще трябва да бъдат сменени.
10. Поставете всеки клапан в неговата водеща втулка и проверете за износване. Когато водещите втулки и (или) стеблата на клапаните са износени, в противен случай се развива по стеблата на всмукателния клапан, което води до появата
{част от текста липсва}
