Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Цилиндарске кошуљице — преглед и одржавање (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Цилиндарске кошуљице — преглед и одржавање
0
1. Облоге цилиндара могу се прегледати на хабање или када су уклоњене из блока цилиндра или када су на свом месту (глава цилиндра, наравно, мора бити уклоњена у оба случаја). Ако су облоге још увек у блоку цилиндра, треба их осигурати посебним тракама како би се спречило случајно померање. Међутим, ако сте раставили мотор пре уклањања клипова, боље је уклонити облоге ради прегледа.

2. На горњој ивици сваке чауре налази се ознака у облику 1-4 линије која означава класу величине чауре. Класа величине је дефинисана као просечан пречник облоге, добијен мерењем на 6 различитих тачака, и користи се за избор облоге за клип, која такође има ознаку, али само словну. Четири класе величина клипова означене су словима од "А" до "Д", при чему се клип класе "А" користи са кошуљицом означеном једном линијом, клип класе "Б" са кошуљицом означеном са две линије итд. Класе величина кошуљице и клипа су наведене у Спецификацијама.

3. Рукаве треба проверити на овалност, конусност, абразију и огреботине. Почните тако што ћете прегледати врхове шкољки. Ако су истрошени, на врху хода клипа ће бити мала избочина. Хабање облога цилиндара и клипних прстенова може се открити чак и пре растављања мотора по прекомерној потрошњи уља и плавкастој нијанси издувних гасова.

4. Користећи унутрашњи микрометар, измерите пречник чаура непосредно испод избочине и упоредите добијену вредност са пречником чаура у њиховом доњем делу, који је мање подложан хабању. Такође упоредите пречнике кошуљица у смеру паралелном смеру клипне осовине и под правим углом у односу на њега да бисте проценили овалност кошуљица. Конусност и овалност рукава ће се смањивати од врха до основе.

5. Генерално, свака разлика између добијених вредности која прелази 0,25 мм указује на потребу замене чаура. Ако ова разлика не прелази 0,25 мм, онда је могуће да се вишак зазора између клипова и облога цилиндара може смањити уградњом нових клипних прстенова. Ако кошуљице цилиндара имају усну на врху, горњи прстен на сваком клипу мора имати посебно удубљење. У супротном случају, избочина се мора уклонити помоћу брусног камена. Приликом замене облога, потребно је заменити и клипове и клипне прстенове.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Бензинске моторе
Следеће

Клипњача и главни лежајеви — преглед и одржавање
Глава цилиндра — демонтажа, преглед и монтажа
Филтер за уље — уклањање и уградња
Систем подмазивања — опис
Брегаста осовина — уклањање
Клипњаче, клипови и клипни прстенови — преглед и чишћење
Ланац развода и ланчаници — преглед и одржавање
Брегаста осовина и клацкалице — преглед и одржавање
Уљна пумпа — преглед и одржавање
Усисни и издувни колектори — преглед
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Редовно одржавање Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Одржавање осигурача Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Брегасто вратило — Уклањање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Одржавање — радови Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 29 + 17

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.