1. Az új csapágyak erősen polírozott felülettel rendelkeznek, amely idővel matt szürkévé válik. A csapágyaknak mentesnek kell lenniük gödröktől, bordáktól, hornyoktól vagy karcolásoktól. Még ha a csapágyhéjak is jól néznek ki, mindenképpen javasoljuk a cserét, különösen akkor, ha a főtengelyt mindenképpen eltávolítja. Mindenesetre ki kell cserélni a betéteket, ha megsérülnek, vagy ha a főtengely újraköszörülésnek van kitéve.
2. Ha a főtengely jó állapotban van, és csak a csapágyhéjakat fogja cserélni, akkor ellenőrizze, hogy a főtengelyt korábban újraköszörülték-e. Ezt a beszerelt csapágyhéjakról lehet felismerni - ha a beszerelni kívánt új héjak száma megegyezik a motoron lévő régi héjakkal, akkor a tengely nem lett újraköszörülve.
3. A hajtórúd csapágyai gyorsabban kopnak, mint a fő csapágyak. A hajtórúd csapágyainak meghibásodását a főtengely felőli kopogás és az olajnyomás enyhe csökkenése kíséri. A fő csapágyak meghibásodását vibráció kíséri, amely a motor fordulatszámának növekedésével jelentősen megnőhet. Ha ezen jelek bármelyike megjelenik, azonnal állítsa le a motort, mert. meghibásodott csapágyakkal való működése komoly problémákhoz vezethet.