Klipnjače i glavni ležajevi — pregled i održavanje (Peugeot 305)

1. Novi ležajevi imaju visoko poliranu površinu koja s vremenom postaje mat siva. Na ležajevima ne smije biti udubljenja, grebena, utora ili ogrebotina. Čak i ako se čini da su ljuske ležajeva u dobrom stanju, ipak preporučujemo njihovu zamjenu, posebno ako ionako skidate radilicu. U svakom slučaju, košuljice je potrebno zamijeniti ako su oštećene ili ponovno izbrusiti radilicu.

2. Ako je radilica u dobrom stanju i zamijenit ćete samo čahure ležajeva, trebali biste provjeriti je li radilica prethodno ponovno brušena. To se može utvrditi ugrađenim ljuskama ležaja - ako nove ljuske koje ćete ugraditi imaju iste brojeve kao i stare ljuske na motoru, tada osovina nije ponovno brušena.

3. Ležajevi klipnjača troše se brže od glavnih ležajeva. Kvar ležajeva klipnjače prati kucanje iz radilice i blagi pad tlaka ulja. Kvar glavnih ležajeva prati vibracija, koja se može značajno povećati s povećanjem brzine motora. Ako se pojavi bilo koji od ovih simptoma, motor treba odmah isključiti, jer rad motora s neispravnim ležajevima može uzrokovati ozbiljne probleme.