2. Do kvara ležaja može doći zbog nedostatka podmazivanja, prisutnosti prljavštine ili drugih stranih čestica, preopterećenja motora ili korozije (vidi sliku). Bez obzira na uzrok kvara ležaja, uzrok se mora ispraviti (ako je primjenjivo) prije ponovnog sastavljanja motora, kako bi se spriječilo da se to ponovi.
14.2. Tipični kvarovi ležajeva A. Izgreban prljavštinom; prljavština ugrađena u materijal ležaja; B. Nedostatak ulja; preklapanje izbrisano; C. Nepravilno sjedenje; svijetli (polirani) dijelovi; D. Konusni rukavac; sloj je nestao s cijele površine; E. Radius ride; F. Zatajenje uslijed zamora; kratera ili džepova
3. Prilikom pregledavanja školjki ležaja, uklonite ih s bloka cilindra/kućišta radilice, glavnih ljestava/kapica ležaja (prema potrebi), klipnjača i čepova ležaja klipnjače. Položite ih na čistu površinu u isti položaj na kojem se nalaze u motoru. To će vam omogućiti da sve probleme s ležajevima uskladite s odgovarajućim rukavcem radilice. Dok provjeravate, nemojte dodirivati prstima nosivu površinu kućišta jer se osjetljiva površina može izgrebati.
4. Prljavština i druge strane tvari dospijevaju u motor na razne načine. Može ostati u motoru tijekom sastavljanja ili može proći kroz filtre ili ventilacijski sustav kućišta radilice. Može dospjeti u ulje, a odatle u ležajeve. Često su prisutni metalni komadići od strojne obrade i uobičajenog trošenja motora. Abrazivi ponekad ostaju u dijelovima motora nakon popravka, osobito kada dijelovi nisu temeljito očišćeni odgovarajućim metodama čišćenja. Bez obzira na izvor, ti strani predmeti često završe ugrađeni u mekani materijal ležaja i lako se prepoznaju. Velike čestice neće se ugraditi u ležaj, te će zarezati ili izdubiti ležaj i rukavac. Najbolja prevencija za ovaj uzrok kvara ležaja je temeljito čišćenje svih dijelova i održavanje svega besprijekorno čistim tijekom sastavljanja motora. Također se preporučuju česte i redovite izmjene motornog ulja i filtera.
5. Nedostatak podmazivanja (ili kvar podmazivanja) ima niz međusobno povezanih uzroka. Prekomjerna toplina (koja razrjeđuje ulje), preopterećenje (koje istiskuje ulje s površine ležaja) i curenje ulja (zbog prevelikih zazora ležaja, istrošene pumpe za ulje ili visokih brzina motora) doprinose kvaru podmazivanja. Blokirani uljni prolazi, koji su obično rezultat neusklađenih rupa za ulje u ljusci ležaja, također će uzrokovati gubitak ulja u ležaju i uništiti ga. Kada je nedostatak podmazivanja uzrok kvara ležaja, materijal ležaja se briše ili istiskuje iz čelične podloge ležaja. Temperature se mogu povećati do točke kada čelična podloga postane plava od pregrijavanja,
6. Vozačke navike mogu imati određeni učinak na vijek trajanja ležaja. Rad s punim gasom, pri maloj brzini (rad motora) stavlja vrlo velika opterećenja na ležajeve, nastojeći istisnuti uljni film. Ova opterećenja uzrokuju savijanje ležajeva, što stvara sitne pukotine na površini ležaja (otkazivanje uslijed zamora). Na kraju će se materijal ležaja olabaviti u komadiće i odvojiti od čelične podloge.
7. Vožnja na kratke udaljenosti dovodi do korozije ležajeva, jer se proizvodi nedovoljno topline motora za odvođenje kondenzirane vode i korozivnih plinova. Ovi se proizvodi nakupljaju u motornom ulju, stvarajući kiselinu i talog. Dok se ulje prenosi do ležajeva motora, kiselina napada i nagriza materijal ležaja.
(Izvor dostupan ovdje PEUGEOTBOOK)
8. Neispravna ugradnja ležaja tijekom sastavljanja motora također će dovesti do kvara ležaja. Čvrsto prianjajući ležajevi ostavljaju nedovoljan razmak ležaja i rezultirat će nedostatkom ulja. Prljavština ili strane čestice zarobljene iza kućišta ležaja rezultiraju visokim točkama na ležaju, što dovodi do kvara.
9. Tijekom ponovnog sastavljanja nemojte prstima dodirivati nosivu površinu školjke; postoji opasnost od ogrebanja osjetljive površine ili taloženja čestica prljavštine na njoj.
10. Kao što je spomenuto na početku ovog odjeljka, školjke ležaja trebale bi biti obnovljene kao stvar koja se podrazumijeva tijekom remonta motora; činiti drugačije je lažna ekonomija. Odnosi se na Odjeljak 17 za detalje o izboru ležajne ljuske.