Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Radilica — uklanjanje (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Radilica — uklanjanje
0
Sadržaj: Motori s aluminijskim blokom 🠇 Blok motori od lijevanog željeza 🠇
1. Uklonite razvodni lančanik radilice, pumpu za ulje i zamašnjak kako je opisano u dijelu A or B ovog poglavlja (kako je primjenjivo).

2. Uklonite klipove i klipnjače, kao što je opisano u Odjeljak 9.

Napomena: Ako se ne rade nikakvi radovi na klipovima i klipnjačama, nema potrebe uklanjati glavu cilindra ili gurati klipove iz provrta cilindra. Klipove treba samo gurnuti dovoljno visoko prema provrtima da budu udaljeni od rukavaca radilice.


3. Provjerite krajnji plovak radilice kako je opisano u Odjeljak 13, zatim nastavite na sljedeći način.

Motori s aluminijskim blokom



4. Obradite vanjsku stranu bloka cilindra i odvrnite sve male (6 mm) vijke koji pričvršćuju ljestve glavnog ležaja za bazu bloka cilindra. Zabilježite ispravnu ugrađenu dubinu prednjih i stražnjih uljnih brtvi radilice u bloku cilindra/ljestvama glavnog ležaja.

5. Radeći u dijagonalnom nizu, ravnomjerno i postupno otpustite deset velikih (11 mm) pričvrsnih vijaka ljestvi s glavnim ležajem, jedan po jedan. Nakon što su svi vijci olabavljeni, uklonite ih s ljestava.

6. Uz sve uklonjene pričvrsne vijke, pažljivo podignite ljestve glavnog ležaja od baze bloka cilindra. Izvadite donje glavne ljuske ležaja i zalijepite ih ljepljivom trakom na njihova mjesta u odljevku. Ako su dva klina za lociranje labavo pričvršćena, uklonite ih i pohranite zajedno s odljevkom radi sigurnog čuvanja.

7. Podignite radilicu i odbacite obje uljne brtve. Uklonite pogonski lanac pumpe za ulje s kraja koljenastog vratila, zatim skliznite s pogonskog lančanika i izvadite Woodruff ključ.



8. Izvadite gornje glavne školjke ležaja i pohranite ih zajedno s odgovarajućim donjim školjkama ležaja. Također izvadite dvije potisne podloške (jedne postavljene s obje strane glavnog ležaja br. 2) iz bloka cilindra.

Blok motori od lijevanog željeza



9. Odvijte i uklonite kućišta prednje i stražnje uljne brtve koljenastog vratila sa svakog kraja bloka cilindra, pazeći na ispravno postavljene položaje klinova za lociranje (vidi sliku). Ako tiple za lociranje labavo naliježu, uklonite ih i spremite zajedno s kućištima radi sigurnog čuvanja.

10.9. Na motorima s blokom od lijevanog željeza, uklonite nosač uljne brtve s prednje strane bloka…

10.9. Na motorima s blokom od lijevanog željeza, uklonite nosač uljne brtve s prednje strane bloka cilindra...


10. Skinite pogonski lanac pumpe za ulje i gurnite pogonski lančanik s kraja radilice. Uklonite Woodruff ključ i spremite ga zajedno s lančanikom na sigurno (pogledajte slike).

10.10a... zatim skinite pogonski lanac pumpe za ulje...

10.10a... zatim skinite pogonski lanac pumpe za ulje...




10.10b....i pogonski lančanik...

10.10b....i pogonski lančanik...


10.10c.... zatim uklonite Woodruffov ključ s radilice

10.10c.... zatim uklonite Woodruffov ključ s radilice


11. Kapice glavnih ležajeva trebaju biti označene brojevima od 1 do 5 od strane motora (zamašnjak) (vidi sliku). Ako nisu, označite ih na odgovarajući način bušilicom ili bojom

10.11. Identifikacijske oznake kapice za majčin ležaj (strelica)

10.11. Identifikacijske oznake kapice za majčin ležaj (strelica)




12. Odvijte i uklonite pričvrsne vijke poklopca glavnog ležaja i skinite poklopce. Izvadite donje glavne ljuske ležaja i zalijepite ih ljepljivom trakom na odgovarajuće poklopce radi sigurnog čuvanja.

13. Pažljivo podignite radilicu, pazeći da ne pomaknete gornje glavne školjke ležaja (vidi sliku).

10.13. Podizanje radilice

10.13. Podizanje radilice


14. Izvadite gornje ljuske ležaja iz bloka cilindra i zalijepite ih ljepljivom trakom na odgovarajuće poklopce radi sigurnog čuvanja. Uklonite polovice potisnog podloška sa strane glavnog ležaja br. 2 i pohranite ih s poklopcem ležaja (vidi sliku).

10.14. Uklonite gornje školjke glavnih ležajeva s bloka cilindra/kućišta radilice i spremite ih…

10.14. Uklonite gornje školjke glavnih ležajeva s bloka cilindra/kućišta radilice i spremite ih zajedno s donjim školjkama
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Remont motora
Sljedeći

Sklop klip/klipnjača — uklanjanje
Glava cilindra — ponovna montaža
Glava cilindra i ventili — čišćenje i pregled
Glava cilindra — demontaža
Remont motora — redoslijed rastavljanja
Motor i prijenos — uklanjanje, odvajanje i ponovno postavljanje
Blok cilindra/kućište radilice — čišćenje i pregled
Sklop klip/klipnjača — pregled
Radilica — pregled
Glavni i veliki ležajevi — pregled
Remont motora — redoslijed ponovnog sastavljanja
Klipni prstenovi — ponovno postavljanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Uklanjanje kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Osnovne operacije koje zahtijevaju uklanjanje motora iz vozila Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uklanjanje zračnog filtra Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pogonski lanac balansne osovine — uklanjanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Radilica — uklanjanje Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 44 + 50

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.