Arborele cotit — demontare (Peugeot 106)

1. Scoateți pinionul de sincronizare a arborelui cotit, pompa de ulei și volantul așa cum este descris în partea A or B din prezentul capitol (după caz).

2. Scoateți pistoanele și bielele, așa cum este descris în Secțiunea 9.

Notă: Dacă nu se lucrează la pistoane și biele, nu este nevoie să scoateți chiulasa sau să împingeți pistoanele din orificiile cilindrului. Pistoanele ar trebui să fie împinse suficient de mult în sus pe orificii, astfel încât să fie poziționate departe de suporturile arborelui cotit.

3. Verificați flotul de capăt al arborelui cotit așa cum este descris în Secțiunea 13, apoi procedați după cum urmează.

Motoare cu bloc de aluminiu

4. Lucrați în jurul exteriorului blocului cilindric și deșurubați toate șuruburile mici (6 mm) care fixează scara rulmentului principal de baza blocului cilindrilor. Observați adâncimea corectă de montare a garniturilor de ulei față și spate ale arborelui cotit în blocul cilindri/scara rulmentului principal.

5. Lucrând într-o secvență diagonală, slăbiți uniform și progresiv cele zece șuruburi mari (11 mm) de reținere a scării lagărului principal, câte o tură la un moment dat. Odată ce toate șuruburile sunt slăbite, scoateți-le de pe scară.

6. Cu toate șuruburile de fixare îndepărtate, ridicați cu atenție scara rulmentului principal de la baza blocului cilindric. Recuperați carcasele inferioare ale rulmentului principal și lipiți-le cu bandă adezivă în locațiile lor respective din turnare. Dacă cele două dibluri de localizare sunt slăbite, scoateți-le și depozitați-le împreună cu turnarea pentru păstrare în siguranță.



7. Ridicați arborele cotit și aruncați ambele garnituri de ulei. Scoateți lanțul de antrenare a pompei de ulei de la capătul arborelui cotit, apoi glisați de pe pinionul de antrenare și recuperați cheia Woodruff.

8. Recuperați carcasele superioare ale lagărelor principale și depozitați-le împreună cu carcasele inferioare relevante. De asemenea, recuperați cele două șaibe de presiune (una montată pe fiecare parte a rulmentului principal nr. 2) din blocul cilindrilor.

Motoare bloc din fontă

9. Desfaceți și scoateți carcasele de etanșare a uleiului din față și din spate ale arborelui cotit de la fiecare capăt al blocului de cilindri, notând locațiile corecte montate ale diblurilor de localizare (vezi ilustrația). Dacă diblurile de localizare sunt slăbite, scoateți-le și depozitați-le împreună cu carcasele pentru păstrare în siguranță.



10. Scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei și glisați pinionul de antrenare de la capătul arborelui cotit. Scoateți cheia Woodruff și depozitați-o împreună cu pinionul pentru păstrare în siguranță (vezi ilustrațiile).





Sursa se află pe site-ul web www.PEUGEOTBOOK.ru





11. Capacele rulmenților principali trebuie să fie numerotate de la 1 la 5 de la capătul transmisiei (volanului) al motorului (vezi ilustrația). Dacă nu, marcați-le în mod corespunzător utilizând un punct central sau vopsea





12. Deșurubați și scoateți șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal și scoateți capacele. Recuperați carcasele inferioare ale rulmentului principal și lipiți-le cu bandă adezivă de capacele lor respective pentru păstrare în siguranță.

13. Ridicați cu grijă arborele cotit, având grijă să nu deplasați carcasele superioare ale rulmentului principal (vezi ilustrația).



14. Recuperați carcasele superioare ale lagărelor din blocul cilindrilor și lipiți-le cu bandă adezivă de capacele lor respective pentru păstrare în siguranță. Scoateți jumătățile șaibelor de împingere din partea laterală a rulmentului principal nr. 2 și depozitați-le cu capacul rulmentului (vezi ilustrația).