Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Főtengely — eltávolítás (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Főtengely — eltávolítás
0
Tartalomjegyzék: Alumínium blokk motorok 🠇 Öntöttvas blokkmotorok 🠇
1. Távolítsa el a főtengely időzítő lánckerekét, az olajszivattyút és a lendkereket a részben leírtak szerint A or B fejezetének (adott esetben).

2. Távolítsa el a dugattyúkat és a hajtórudakat a pontban leírtak szerint 9. szakasz.

Megjegyzés: Ha nem kell munkát végezni a dugattyúkon és a hajtórudakon, akkor nem kell eltávolítani a hengerfejet, vagy kinyomni a dugattyúkat a hengerfuratokból. A dugattyúkat csak annyira felfelé kell tolni a furatokba, hogy távol helyezkedjenek el a főtengelycsapoktól.


3. Ellenőrizze a főtengely végúszóját a leírás szerint 13. szakasz, majd a következőképpen járjon el.

Alumínium blokk motorok



4. Dolgozzon körbe a hengerblokk külső oldalán, és csavarja ki az összes kis (6 mm-es) csavart, amelyek a fő csapágylétrát a hengerblokk aljához rögzítik. Ügyeljen az első és a hátsó főtengely olajtömítéseinek megfelelő beépítési mélységére a hengerblokkban/főcsapágy létrán.

5. Átlós sorrendben dolgozva egyenletesen és fokozatosan lazítsa meg a tíz nagy (11 mm-es) főcsapágylétra rögzítőcsavarját egy-egy fordulattal. Miután az összes csavar meglazult, távolítsa el őket a létráról.

6. Az összes rögzítőcsavar eltávolítása után óvatosan emelje le a fő csapágy létra öntvényét a hengerblokk aljáról. Szerelje vissza az alsó fő csapágyhéjakat, és ragassza fel őket a megfelelő helyükre az öntvényben. Ha a két rögzítő dübel lazán illeszkedik, távolítsa el őket, és tárolja őket az öntettel együtt a biztonság érdekében.



7. Emelje ki a főtengelyt, és dobja ki mindkét olajtömítést. Távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát a főtengely végéről, majd csúsztassa le a meghajtó lánckereket, és vegye vissza a Woodruff kulcsot.

8. Szerelje vissza a felső fő csapágyházakat, és tárolja őket a megfelelő alsó csapágyhéjakkal együtt. Szerelje vissza a két nyomóalátétet is (az egyik a 2. számú főcsapágy mindkét oldalára van felszerelve) a hengerblokkból.

Öntöttvas blokkmotorok



9. Csavarozza ki és távolítsa el a főtengely első és hátsó olajtömítés házát a hengerblokk mindkét végéről, ügyelve a rögzítő dübelek megfelelő helyére (lásd az ábrát). Ha a rögzítő dübelek lazán illeszkednek, távolítsa el őket, és tárolja őket a házzal együtt biztonságos megőrzés céljából.

10.9. Öntöttvas tömbös motoroknál távolítsa el az olajtömítés-tartót a hengerblokk elejéről...

10.9. Öntöttvas tömbös motoroknál távolítsa el az olajtömítés-tartót a hengerblokk elejéről...


10. Távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát, és csúsztassa le a meghajtó lánckereket a főtengely végéről. Távolítsa el a Woodruff kulcsot, és tárolja a lánckerékkel együtt a biztonság érdekében (lásd az ábrákat).

10.10a... majd távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát...

10.10a... majd távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát...




10.10b.... és lánckerék...

10.10b.... és lánckerék...


10.10c.... majd vegye ki a Woodruff kulcsot a főtengelyről

10.10c.... majd vegye ki a Woodruff kulcsot a főtengelyről


11. A fő csapágyfedeleket 1-től 5-ig kell számozni a motor sebességváltó (lendkerék) végétől (lásd az ábrát). Ha nem, jelölje meg őket ennek megfelelően középlyukasztóval vagy festékkel

10.11. Mam csapágyfedél azonosító jelölések (nyíl)

10.11. Mam csapágyfedél azonosító jelölések (nyíl)




12. Csavarja ki és távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő csavarokat, és vegye le a sapkákat. Szerelje vissza az alsó fő csapágyhéjakat, és rögzítse őket a megfelelő sapkájukra a biztonság érdekében.

13. Óvatosan emelje ki a főtengelyt, ügyelve arra, hogy ne mozduljanak el a felső fő csapágyházak (lásd az ábrát).

10.13. A főtengely kiemelése

10.13. A főtengely kiemelése


(A weboldalon közzétett adatok peugeotbook.ru)

14. Szerelje vissza a felső csapágyhéjakat a hengerblokkból, és rögzítse őket a megfelelő sapkájukra a biztonságos megőrzés érdekében. Távolítsa el a nyomótárcsa-feleket a 2. számú főcsapágy oldaláról, és tárolja őket a csapágysapkával együtt (lásd az ábrát).

10.14. Távolítsa el a felső fő csapágyhéjakat a hengerblokkból/forgattyúházból, és tárolja őket az…

10.14. Távolítsa el a felső fő csapágyhéjakat a hengerblokkból/forgattyúházból, és tárolja őket az alsó héjukkal együtt
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Motor nagyjavítás
Következő

Dugattyú/hajtórúd szerelvény — eltávolítás
Hengerfej — visszaszerelés
Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés
Hengerfej — szétszerelés
Motor nagyjavítás — szétszerelési sorrend
Motor és sebességváltó — eltávolítás, szétválasztás és…
Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és ellenőrzés
Dugattyú/hajtórúd szerelvény — ellenőrzés
Főtengely — ellenőrzés
Fő és nagy csapágyak — ellenőrzés
Motor nagyjavítás — összeszerelési sorrend
Dugattyúgyűrűk — újraszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Sebességváltó elsődleges tengely fordulatszám-érzékelője Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kimenő tengely — szétszerelés és összeszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ A másodlagos és az elsődleges tengely szétszerelése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kiegyensúlyozó tengely hajtólánc — eltávolítás Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Jobb oldali tengely köztes tartóelem — csere Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 36 + 11

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.