Tartalomjegyzék: Főtengely 🠇 Hengerblokk / Főtengely jelölés (1,4…🠇 A főtengely csapágybetéteinek…🠇 A főtengely csapágybetéteinek…🠇 Betétek 🠇 Jellemzők 🠇 Az 1,4 literes motorbetétek méretei 🠇 Az 1,6 literes motorbetétek méretei 🠇
Főtengely
 |
 |
Hengerblokk / Főtengely jelölés (1,4 literes motor)
Jelölési zóna (E):
- a kódot jelölő betűk (öt betű lehetővé teszi a behelyezendő betétek azonosítását);
- az első betű a gyökérnyakot jelöli az 1. szám szerint;
- egy nyíl, amely az időzítő mechanizmus forgásirányát jelzi.
Zóna (A):
- a kódot jelölő betűk (öt betű lehetővé teszi a behelyezendő betétek azonosítását) (VEL);
- az első betű a gyökérnyakot jelöli az 1. szám szerint;
- a nyíl jelzi az időzítő mechanizmus meghajtó oldalát.
Zóna (B): A gyárilag használt vonalkód.
Zóna (D): jelölési zóna - motortípus.
A főtengely csapágybetéteinek párosításának biztosítása (1,4 literes motor)
- A osztály: Kék címke.
- B osztály: narancssárga címke.
- C osztály: Black Mark.
- D osztály: sárga jelzés.
- E osztály: zöld címke.
- G osztály: fehér jegy.
Csapágyfedél oldala (példa): Ha a főtengely jelölésének első betűje S, a hengerblokk jelölésében pedig E, akkor az 1. számú fő csapágysapka oldalán lévő főcsapágynak B osztályúnak kell lennie (szín: narancs).
Hengerblokk oldala: Felső csapágy (a hengerblokk felől) mindig C osztályúnak kell lennie (szín: fekete).
A főtengely csapágybetéteinek párosításának biztosítása (1,6 literes motor)
- A osztály: Kék címke.
- B osztály: Black Mark.
- C osztály: zöld jel.
Csapágyfedél oldala (példa): Ha a főtengely jelölésében az első betű S, a hengerblokk jelölésében pedig az E, akkor az 1. számú fő csapágysapka oldalán lévő fő csapágycsapágynak A osztályúnak kell lennie (szín: kék).
Hengerblokk oldala: Felső csapágy (a hengerblokk felől) mindig B osztályúnak kell lennie (szín: fekete).
Betétek
A színjelzés (C) lehetővé teszi a bélésosztály azonosítását.
Jellemzők
Az oldalsó hézag beállítására szolgáló nyomó félgyűrűket az ábrán az (1) szám jelzi. A 2. és 4. fő csapágyak hornyokkal rendelkeznek.
Oldallemez vastagság (főtengely): (G) 2,40/2,50/2,55/2,60 mm.
Figyelem. Győződjön meg arról, hogy a betétek megfelelően vannak felszerelve.
(A forrás elérhető a weboldalon: Peugeotbook.ru)
Fő csapágyak 1-3-5: sima csapágyak (a hengerblokk és a csapágyfedél felől). 2-4 fő csapágyak: hornyos csapágyak (a hengerblokk és a csapágyfedél felől).
Jegyzet: A túlméretezett fő csapágyak a fő csapfedél R oldalán bélyegzéssel rendelkeznek.
Az 1,4 literes motorbetétek méretei
* R betű a betét hátulján.
Az 1,6 literes motorbetétek méretei
* R betű a betét hátulján.
- A osztály (kezdeti méret) u osztályúvá válik (javítási vastagság).
- B osztály (kezdeti méret) v. osztályúvá válik (javítási vastagság).
- C osztály (kezdeti méret) w osztályúvá válik (javítási vastagság).
- D osztály (kezdeti méret) x osztályúvá válik (javítási vastagság).
- E osztály (kezdeti méret) u osztályúvá válik (javítási vastagság).
- G osztály (kezdeti méret) z osztályúvá válik (javítási vastagság).
Fő csapágyak 1-3-5: sima csapágyak (a hengerblokk és a csapágyfedél felől).
2-4 fő csapágyak: hornyos csapágyak (a hengerblokk és a csapágyfedél felől).
Jegyzet: A túlméretezett fő csapágyak a fő csapfedél R oldalán bélyegzéssel rendelkeznek.
- A osztály (kezdeti méret) z osztályúvá válik (javítási vastagság).
- B osztály (kezdeti méret) u osztályúvá válik (javítási vastagság).
- C osztály (kezdeti méret) x osztályúvá válik (javítási vastagság).
Figyelem. A hajtórúd és a fő csapok fúrása utólagos polírozást igényel.
