Tartalomjegyzék: Hengerblokk 🠇 A motor mozgó részei 🠇 Meghúzási nyomatékok (fő…🠇 Meghúzási nyomatékok (lendkerék) 🠇
Hengerblokk
"a" jelölés:
- a főtengely csapágy átmérő osztályának gravírozása;
- a csapágyak orientációja a tengelykapcsolóhoz és az időzítő hajtáshoz.
"b" jelölés:
- gyártói jelölés;
- iCE típus;
- csomópont címke;
- sorozatszámát.
"c" jelölés:
- feldolgozási jelölés;
- gyártási éve.
Figyelem. Tilos a blokk hengerfejtömítéssel érintkező síkját csiszolni. Tilos a hengerfuratok fúrása is.
A hengerblokk alumíniumötvözetből készül, nyomás alatt öntött öntöttvas bélésekkel együtt. A fő csapágyfedelek öntöttvasból készülnek, és az öntés során beépülnek a fő csapágysapka forgattyúházába.
A főtengely fő csapágyházat a csapágyház mindkét oldalán 10 db M9 csavarral rögzítjük, a vágási vonalat 14 db M6 csavarral zárjuk.
A motor mozgó részei
A forgattyús tengely acél, préselt, fő- és hajtórúdcsapokkal, golyós recézéssel megerősített élekkel, integrált ellensúlyokkal.
A főtengely végeinek tömítettségét a lendkerék felőli oldalon a hengerblokkban és az időzítő hajtás oldalán az olajszivattyú házában található tömítések biztosítják. A hajtórudak acélból készültek, préseltek, csavarokkal rögzített burkolattal és osztott alsó fejjel, sima betétekkel.
A fő csapágyágyak oldalán lévő béléseken nincs reteszelő kiemelkedés, a hengerblokk oldali bélésein reteszelő kiemelkedések vannak.
A dugattyú alumíniumötvözetből készül, olajhűtő kamrával. Dugattyúgyűrű - keresztmetszetű, szorított típusú kettős trapéz alakú (1. sz.).
Olajkaparó gyűrű - kaparó élekkel (2. sz.).
Dugattyúgyűrű - I-szelvény, kúpos, krómozott élekkel (3. sz.).
Jegyzet: A beszerelés során ügyeljen arra, hogy a beszerelt alkatrészek helyesen legyenek elhelyezve.
Meghúzási nyomatékok (fő csapágysapkaház)
Figyelem. A meghúzást a megadott sorrendben kell elvégezni.
A fő csapágysapkacsavarok (1) újrafelhasználása tilos.
A csavar maximális hossza 116,5 mm. 1. lépés:
- húzza meg elő az új főcsapcsavarokat (1) 10 Nm nyomatékkal (1-től 10-ig);
- előzetesen húzza meg 6 Nm nyomatékkal a 14 csavart (2), amelyek a főtengely fő csapágyfedelét rögzítik (1-től 14-ig);
- húzza meg a két csavart (3) 8 Nm nyomatékkal (a lendkerék sapkájának belsejéből);
- húzza meg 8 Nm nyomatékkal a főtengely fő csapágyfedelét rögzítő két csavart (7).
2. lépés: Lazítsa meg a csavarokat (1) 180°-kal.
3. lépés: Húzza meg a csapfedél ház csavarjait (1) 30 Nm nyomatékkal (1-től 10-ig).
4. lépés:
- húzza meg a csavarokat (1) 140°-os szögben (1 és 10 között);
- húzza meg a csavarokat (2) 0 Nm nyomatékkal (1-től 14-ig).
Figyelem. A meghúzást a megadott sorrendben kell elvégezni.
A hajtórúdsapka csavarjainak (5) újbóli használata tilos.
Maximális csavarhossz a fej alatt 41 mm.
* A kívánt szög elérésekor a meghúzási nyomatéknak 8 és 16 Nm között kell lennie.
Meghúzási nyomatékok (lendkerék)
Figyelem. A meghúzást a megadott sorrendben kell elvégezni.
A lendkerék rögzítőcsavarjainak (6) újbóli használata tilos. A csavar maximális hossza 16,2 mm.
Jegyzet: Beszereléskor állítsa be a motor lendkerékének helyzetét a főtengelyen.
(Eredeti publikáció a weboldalon: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Meghúzási sorrend:
- csavarok előfeszítése 25 Nm nyomatékkal (rendelés 1-5-32-6-4);
- lazítsa meg a csavarokat 1-5-3-2-6-4 sorrendben;
- csavarok előfeszítése 8 Nm nyomatékkal (rendelés 1-5-32-6-4);
- meghúzási nyomaték 30 Nm (sorrend 1-5-3-2-6-4);
- további meghúzás 90°-ban (sorrend 1-5-3-2-6-4).