Blok valcov
Označovanie «A»:
- gravírovanie triedy priemeru ložísk kľukového hriadeľa;
- orientácia ložísk na spojku a na rozvodový pohon.
Označovanie «b»:
- značka výrobcu;
- typ spaľovacieho motora;
- označenie uzla;
- sériové číslo.
Označovanie «s»:
- značenie spracovania;
- rok vydania.
Pozornosť. Je zakázané brúsiť rovinu bloku, ktorá je spojená s tesnením hlavy valcov. Je tiež zakázané vŕtať otvory valcov.
Blok valcov je vyrobený z hliníkovej zliatiny, tlakovo odliaty spolu s liatinovými vložkami. Kryty hlavných ložísk sú vyrobené z liatiny a sú integrované do kľukovej skrine pri odlievaní krytov hlavných ložísk.
Teleso lôžka hlavného ložiska kľukového hriadeľa je upevnené 10 skrutkami M9 na každej strane lôžka, línia rezu je uzavretá skrutkami 14 Mb.
Pohyblivé časti motora
Kľukový hriadeľ je oceľový, lisovaný, s hlavnými a ojničnými čapmi so zaoblením, kaleným ryhovaním guľôčkou a integrovanými protizávažiami.
Tesnosť koncov kľukového hriadeľa zabezpečujú olejové tesnenia v bloku valcov na strane zotrvačníka a v skrini olejového čerpadla na strane pohonu rozvodov. Ojnice - oceľové, lisované, so skrutkovaným krytom a lomenou spodnou hlavou s hladkými vložkami.
Vložky na strane lôžok hlavných ložísk - bez upevňovacích výstupkov, vložky na strane bloku valcov s upevňovacími výstupkami.
Piest je vyrobený z hliníkovej zliatiny s olejovou chladiacou komorou. Piestny krúžok - Dvojitý lichobežníkový upnutý typ (№ 1).
Krúžok na stieranie oleja - so stieracími okrajmi (№ 2).
Piestny krúžok - I-profil, kužeľový, pochrómovaný (№ 3).
Poznámka. Pri montáži sa uistite, že diely, ktoré sa majú inštalovať, sú správne orientované.
Uťahovacie momenty (uzávery hlavných ložísk kľukovej skrine)
Pozornosť. Uťahovanie sa musí vykonávať v určenom poradí.
Opätovné použitie skrutiek (1) upevnenie uzáverov hlavných ložísk je zakázané.
Maximálna dĺžka skrutky 116,5 mm. 1. fáza:
- vopred utiahnite nové skrutky (1) kryty hlavných čapov s krútiacim momentom 10 Nm (1 až 10);
- vopred utiahnite 14 skrutiek (2) upevnenie krytov kľukovej skrine hlavných ložísk kľukového hriadeľa krútiacim momentom 6 Nm (1 až 14);
- utiahnite dve skrutky (3) krútiaci moment 8 Nm (vnútri krytu zotrvačníka);
- utiahnite dve skrutky (7) upevnenie krytov kľukovej skrine hlavných ložísk kľukového hriadeľa krútiacim momentom 8 Nm.
Krok 2: Uvoľnite skrutky (1) 180°.
Krok 3: Utiahnite skrutky (1) krčný kryt kľukovej skrine moment 30 Nm (1 až 10).
4. fáza:
- utiahnite skrutky (1) s uhlom 140° (od 1 do 10);
- utiahnite skrutky (2) krútiaci moment 0 Nm (1 až 14).
Pozornosť. Uťahovanie sa musí vykonávať v určenom poradí.
Opätovné použitie skrutiek (5) uzávery ojníc sú zakázané.
Maximálna dĺžka skrutky pod hlavou je 41 mm.
* Po dosiahnutí požadovaného uhla musí byť uťahovací moment medzi 8 a 16 Nm.
Uťahovacie momenty (zotrvačník)
Pozornosť. Uťahovanie sa musí vykonávať v určenom poradí.
Opätovné použitie skrutiek (6) montáž zotrvačníka je zakázaná. Maximálna dĺžka skrutky je 16,2 mm.
Poznámka. Pri inštalácii upravte polohu zotrvačníka motora na kľukovom hriadeli.
Postupnosť uťahovania:
- predbežné utiahnutie skrutiek krútiacim momentom 25 Nm (poradie 1-5-32-6-4);
- uvoľnenie skrutiek v poradí 1-5-3-2-6-4;
- moment predbežného utiahnutia skrutiek 8 Nm (poradie 1-5-32-6-4);
- uťahovací moment 30 Nm (poradie 1-5-3-2-6-4);
- dodatočné utiahnutie o 90° (poradie 1-5-3-2-6-4).