Arbore cotit
Marcarea blocului cilindrilor / arborele cotit (motor 1,4 l)
Zona de marcare (E):
- litere pentru cod (cinci litere identifică căștile care urmează să fie instalate);
- prima literă indică gâtul rădăcinii conform nr. 1;
- o săgeată care indică direcția de rotație a mecanismului de sincronizare.
Zona (A):
- litere pentru cod (cinci litere identifică căștile care urmează să fie instalate) (CU);
- prima literă indică gâtul rădăcinii conform nr. 1;
- săgeata indică partea de antrenare a mecanismului de sincronizare.
Zona (ÎN): cod de bare folosit în fabrică.
Zona (D): zona de marcare - tip motor.
Asigurarea împerecherii căptușelilor fustelor arborelui cotit (motor 1,4 l)
- Clasa A: etichetă albastră.
- Clasa B: etichetă portocalie.
- Clasa C: marcaj negru.
- Clasa D: etichetă galbenă.
- Clasa E: etichetă verde.
- Clasa G: semn alb.
Partea capacului rulmentului (exemplu): dacă prima literă din marcajul arborelui cotit este S, iar în marcajul blocului de cilindri este E, rulmentul principal de pe partea laterală a capacului rulmentului principal nr. 1 trebuie să fie clasa B (culoare portocalie).
Partea blocului cilindrilor: căptușeală superioară (din partea laterală a blocului cilindrilor) trebuie să fie întotdeauna clasa C (culoare neagră).
Asigurarea împerecherii căptușelilor fustelor arborelui cotit (motor 1,6 l)
- Clasa A: etichetă albastră.
- Clasa B: marcaj negru.
- Clasa C: etichetă verde.
Partea capacului rulmentului (exemplu): dacă prima literă din marcajul arborelui cotit este S, iar în marcajul blocului de cilindri este E, rulmentul principal de pe partea laterală a capacului rulmentului principal nr. 1 trebuie să fie clasa A (Culoarea albastra).
Partea blocului cilindrilor: căptușeală superioară (din partea laterală a blocului cilindrilor) trebuie să fie întotdeauna clasa B (culoare neagră).
Inserturi
eticheta de culoare (CU) vă permite să identificați clasa de liner.
Caracteristici
Inelele de împingere pentru reglarea jocului lateral sunt indicate în figură prin număr (1). Lagărele mașinilor principale 2 și 4 au caneluri.
Grosimea lamei laterale (arbore cotit): (G) 2,40/2,50/2,55/2,60 mm.
Atenţie. Observați instalarea corectă a inserțiilor.
Bolti principale 1 - 3 - 5: lagăre netede (pe partea laterală a blocului cilindrilor și a capacelor lagărului). Bolti principale 2 - 4: rulmenți canelați (pe partea laterală a blocului cilindrilor și a capacelor lagărului).
Notă. Lagărele principale supradimensionate sunt ștanțate pe partea R a capacului fusului principal.
Dimensiuni ale căptușelii motorului de 1,4 L
* Litera R în relief pe spatele insertului.
Dimensiuni ale căptușelii motorului de 1,6 L
* Litera R în relief pe spatele insertului.
- Clasa a (dimensiunea initiala) devine clasa U (repara grosimea).
- Clasa B (dimensiunea initiala) devine clasa a V-a (repara grosimea).
- Clasa C (dimensiunea initiala) devine clasa W (repara grosimea).
- Clasa D (dimensiunea initiala) devine clasa X (repara grosimea).
- Clasa E (dimensiunea initiala) devine clasa Y (repara grosimea).
- Clasa G (dimensiunea initiala) devine clasa Z (repara grosimea).
Bolti principale 1 - 3 - 5: lagăre netede (pe partea laterală a blocului cilindrilor și a capacelor lagărului).
Bolti principale 2 - 4: rulmenți canelați (pe partea laterală a blocului cilindrilor și a capacelor lagărului).
Notă. Lagărele principale supradimensionate sunt ștanțate pe partea R a capacului fusului principal.
- Clasa a (dimensiunea initiala) devine clasa Z (repara grosimea).
- Clasa B (dimensiunea initiala) devine clasa Y (repara grosimea).
- Clasa C (dimensiunea initiala) devine clasa X (repara grosimea).
Atenţie. Alezarea bielei și a jurnalelor principale necesită lustruire suplimentară.