Bloc cilindric
Înălțimea blocului cilindric A: 206,98 ±0,05 mm.
Atenție. Blocul cilindrilor (1) și carcasa fusului principal (2) au montare individuală din fabrică, astfel încât nu pot fi reinstalate pe alte motoare.
[Date publicate pe site-ul web: PeugeotBook]
Deformare maxima admisa (non-planeitate): 0,05 mm.
Mâneci
Etanşeitatea manşonului (4) în blocul cilindrului (1) este asigurată prin intermediul unui inel de etanşare cu secţiune circulară (3).
Există trei clase de diametre (B) pentru fiecare manșon. Aceste clase pot fi definite în două moduri:
- marcaj (contur) aplicat cu o pilă;
- marcaj cu cerneală (litera + contur).
Identificarea clasei:
- 1 semn de cerneală sau A + 1 cursă: cartuş clasa A;
- 2 marcaje cu cerneală sau B + 2 timpi: cartuş clasa B;
- 3 marcaje cu cerneală sau C + 3 timpi: cartuş clasa C.
Atenție. La instalare, instalați pistoane din aceeași clasă ca și garniturile.
Cupluri de strângere
 |
 |
 |
 |