Cuprins: Lubrifianți și fluide 🠇 Capacitate 🠇
Lubrifianți și fluide
Consultați "Verificări săptămânale"
Capacitate
Ulei de motor
Modele până în 1997 (aproximativ):
- Fără filtru - 3,2 litri
- Inclusiv filtru - 3,5 litri
Modele din 1997 până în 2002 (aproximativ):
- Fără filtru - 2,7 litri
- Inclusiv filtru - 3,0 litri
Modele din 2002 (aproximativ):
- Fără filtru - 2,9 litri
- Inclusiv filtru - 3,2 litri
Sistem de racire
Toate modelele (cu excepția tipului de motor TU5J4, cod NFX) — 5,5 litri
Tip motor TU5J4, cod NFX — 4,8 litri
Manual de transmisie - 2,0 litri
Automat de la uscat — 4,5 litri
Scurgeți și reumpleți - 2,5 litri
Direcție asistată - 1,7 litri (aproximativ)
(Text preluat de pe site-ul web: «PEUGEOTBOOK.ru»)
Rezervor de combustibil - 45,0 litri
Rezervoare pentru spălătorie Numai spălători de parbriz — 1,5 litri
Spălători de parbriz și hayon — 2,8 litri
Rezervor de spălare faruri - 5,6 litri
Sistem de racire
Amestecul antigel:
- 50% antigel — Protecție până la -35°C
Notă: Consultați producătorul antigel pentru cele mai recente recomandări
Sistem de alimentare cu combustibil
Viteza in gol:
Modele de carburator:
- Modele de 954 și 1124 cm³ — 700±50 rpm
- Modele 1360 co — 750±50 rpm
Modele cu injectie de combustibil*:
- Modele cu injecție într-un singur punct — 850±50 rpm (nereglabil - controlat de ECU)
- Modele cu injecție în mai multe puncte — 900±50 rpm (nereglabile - controlate de ECU)
Conținutul de CO al amestecului inactiv:
Modele de carburator:
- Modele de 954 și 1124 cm³ — 1,3±0,5 %
- Modele de 1360 cm³ — 1,5±0,5 %
Modele cu injectie de combustibil*:
- Modele de 1360 cc (motor K6B) — 1,0 până la 2,0 % (reglabil prin potențiometru de amestec)
- Toate celelalte modele - mai puțin de 1,0% (nu este reglabil - controlat de ECU)
* Consultați partea relevantă a Capitolul 4 pentru mai multe informații
Sistem de aprindere
Timpul aprinderii — Consultați Capitolul 5B
Bujii:*
- Codurile motorului C1A și H1A — Eyquem FC42LS sau Champion C10YCC
Codurile motorului CDZ și CDY:
- Până în iulie 1996 — Eyquem RFC42LS sau Champion C10YCC
- Iulie 1996 în continuare — Bosch FR8LDC sau Eyquem RFC42LZ2E
Coduri motor HDZ și HDY:
- Până în iulie 1996 — Eyquem RFC42LS
- Iulie 1996 înainte - Bosch FR7LDC, FR7KDC sau Eyquem RFN58LZ
- Cod motor HFX — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ sau Champion RC8YCL
- Cod motor MFZ — Eyquem RFC62LS3
- Cod motor K2D — Eyquem FC52LS, Champion C9YCX sau Bosch F7DCOR
- Cod motor KDY — Eyquem RFC52LS sau Champion RC9YCC
- Cod motor KDX — Bosch FR7LDC sau Eyquem RFC52LSP
- Cod motor KFX — Bosch FR7LDC sau FR7KDC
Cod motor KFW:
- Conform standardului de emisii L3 — Bosch FR7LDC, FR7KDC sau Eyquem RFN58LZ
- Conform standardului de emisii L4 — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ sau Champion RC8YCL
- Codurile motorului K6B și KFZ — Eyquem RFC58LS3 sau Champion RC7BMC
- Cod motor NFZ — Bosch FR6KDC, FR7KDC sau Eyquem RFC58LSP
- Codurile motorului NFY și NFW — Bosch FR6KDC sau FR7KDC
Cod motor NFX:
- Conform standardului de emisii L3 — Bosch FR6KDC, FR7KDC sau Eyquem RFN58LZ
- Conform standardului de emisii L4 — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ sau Champion RC8YCL
- Distanța dintre electrozi - 0,8±0,1 mm
* Consultați Capitolul 2A pentru detalii despre identificarea codului motorului și locația.
Frâne
Grosimea minimă a materialului de frecare a plăcuțelor de frână — 2,0 mm
Grosimea minimă a materialului de frecare a saboților de frână — 1,5 mm
Presiunile anvelopelor
Vedeți sfârșitul "Verificări săptămânale"
Setări cheie dinamometrică Nm/ ibftt
Capac filtru de ulei (motoare ulterioare) - 25/ 18
Șuruburi pentru roți — 85/ 63
Bujii - 25/ 18
Dopuri de umplere/nivelare și de scurgere a transmisiei — 25/ 18