Съдържание: Смазочни материали и течности 🠇 Капацитети 🠇
Смазочни материали и течности
Вижте "Седмични проверки"
Капацитети
Двигателно масло
Модели до 1997 г. (приблизително):
- Без филтъра — 3,2 литра
- Включително филтър — 3,5 литра
Модели от 1997 до 2002 (приблизително):
- Без филтъра — 2,7 литра
- Включително филтър — 3,0 литра
Модели от 2002 г. (приблизително):
- Без филтъра - 2,9 литра
- Включително филтър — 3,2 литра
Охладителна система
Всички модели (с изключение на двигател тип TU5J4, код NFX) — 5,5 литра
Тип двигател TU5J4, код NFX — 4,8 литра
Ръчна скоростна кутия - 2,0 литра
Автоматично От сухо — 4,5 литра
Източване и зареждане — 2,5 литра
Сервоусилвател на волана - 1,7 литра (приблизително)
Резервоар за гориво - 45,0 литра
Резервоари за миене Само за миене на предното стъкло — 1,5 литра
Устройство за измиване на предното стъкло и задната врата - 2,8 литра
Резервоар за миене на фарове - 5,6 литра
Охладителна система
Антифризна смес:
- 50% антифриз — Защита до -35°C
Забележка: Обърнете се към производителя на антифриз за най-новите препоръки
Горивна система
Скорост на празен ход:
Модели карбуратори:
- Модели 954 и 1124 cc — 700±50 об./мин
- 1360 co модели — 750±50 об/мин
Модели с впръскване на гориво*:
- Модели с едноточково впръскване — 850±50 rpm (не се регулира - управлява се от ECU)
- Модели с многоточково впръскване — 900±50 rpm (не се регулира - управлява се от ECU)
Съдържание на CO в сместа на празен ход:
Модели карбуратори:
- Модели 954 и 1124 cc — 1,3±0,5 %
- 1360 cc модели — 1,5±0,5 %
Модели с впръскване на гориво*:
- Модели 1360 cc (двигател K6B) — 1,0 до 2,0 % (регулируемо чрез потенциометър за смесване)
- Всички други модели — По-малко от 1,0% (не се регулира - управлява се от ECU)
* Вижте съответната част от Глава 4 за допълнителна информация
Система за запалване
Момент на запалване — вижте Глава 5Б
Запалителни свещи:*
- Кодове на двигателя C1A и H1A — Eyquem FC42LS или Champion C10YCC
Кодове на двигателя CDZ и CDY:
- До юли 1996 г. — Eyquem RFC42LS или Champion C10YCC
- Юли 1996 г. нататък — Bosch FR8LDC или Eyquem RFC42LZ2E
Кодове на двигателя HDZ и HDY:
- До юли 1996 г. — Eyquem RFC42LS
- Юли 1996 г. нататък — Bosch FR7LDC, FR7KDC или Eyquem RFN58LZ
- Код на двигателя HFX — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ или Champion RC8YCL
- Код на двигателя MFZ — Eyquem RFC62LS3
- Код на двигателя K2D — Eyquem FC52LS, Champion C9YCX или Bosch F7DCOR
- Код на двигателя KDY — Eyquem RFC52LS или Champion RC9YCC
- Код на двигателя KDX — Bosch FR7LDC или Eyquem RFC52LSP
- Код на двигателя KFX — Bosch FR7LDC или FR7KDC
Код на двигателя KFW:
- Към стандарта за емисии L3 — Bosch FR7LDC, FR7KDC или Eyquem RFN58LZ
- Към стандарта за емисии L4 — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ или Champion RC8YCL
- Кодове на двигателя K6B и KFZ — Eyquem RFC58LS3 или Champion RC7BMC
- Код на двигателя NFZ — Bosch FR6KDC, FR7KDC или Eyquem RFC58LSP
- Кодове на двигателя NFY и NFW — Bosch FR6KDC или FR7KDC
Код на двигателя NFX:
- Към стандарта за емисии L3 — Bosch FR6KDC, FR7KDC или Eyquem RFN58LZ
- Към стандарта за емисии L4 — Bosch FR7DE, Eyquem RFN58LZ или Champion RC8YCL
- Разстояние между електродите — 0,8±0,1 mm
* Обърнете се към Глава 2А за подробности относно идентификацията и местоположението на кода на двигателя.
Спирачки
Минимална дебелина на фрикционния материал на накладките — 2,0 мм
Минимална дебелина на фрикционния материал на спирачната челюст — 1,5 мм
Налягане на гумите
Вижте края на "Седмични проверки"
Настройки на динамометричния ключ Nm/ibftt
Капак на масления филтър (по-късни двигатели) — 25/18
Болтове на колелото — 85/63
Свещи — 25/18
Пробки за пълнене/ниво и източване на трансмисията — 25/18