| Двигател | |
| Обозначение: | |
| – 1.6 литров двигател (1580 см³) | XU5 |
| – 1.8 литров двигател (1761 см³) | XU7 |
| – 2.0 литров двигател (1998 см³) | XU10 |
| Кодове на двигателя: | |
| – 1,6 литра | BFZ (XU5 JP/Z/L L3) |
| – 1,8 литра | LFY (XU7 JP4/Z/L/L3) |
| – 2,0 литра | RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) или R6E (XU1O J4R/K) |
| Диаметър на цилиндъра: | |
| – двигатели 1.6 и 1.8 литра | 83.00 мм |
| - 2.0 литров двигател | 86.00 мм |
| Ход на буталото: | |
| - 1.6 литров двигател | 73.00 мм |
| - 1.8 литров двигател | 81.40 мм |
| - 2.0 литров двигател | 86.00 мм |
| Посока на въртене на коляновия вал | По часовниковата стрелка (погледнете от дясната страна на колата) |
| Цилиндър номер 1 | От страната на скоростната кутия |
| Степен на компресия: | |
| – двигател 1,6 литра | 9,25: 1 |
| – двигател 1,8 литра | 10,4: 1 |
| – 2.0 литров двигател | 10,4: 1 |
| Номерът на двигателя е щампован върху табелка, прикрепена към предния ляв край на цилиндровия блок при 1,6 и 1,8 литрови двигатели и щампован директно върху предната страна на цилиндровия блок (отляво на масления филтър) на 2.0 литрови двигатели. | |
| Разпределителен вал | |
| Карам | С назъбен ремък |
| Брой опорни лагери | 5 |
| Хлабини на клапаните (само двигател 1,6 литра) | |
| Входящ клапан: | 0,20 ± 0,05 мм |
| Изпускателен клапан: | 0,40 ± 0,05 mm |
| Система за смазване | |
| Тип маслена помпа | Зъбно колело, задвижвано с верига от колянов вал |
| Минимално налягане при 80°C | 5,3 бара при 4000 об./мин |
| Налягане на включване на датчик за налягане | 0,5 бара |
Моменти на затягане, Nm
| 1.6 литрови двигатели | |
| Болтове за окачване на генератора | 22 |
| Капачка на долния биелен лагер: | |
| - етап 1 | 40 |
| Разхлабете напълно всички болтове, след което ги затегнете отново: | |
| - етап 2 | 20 |
| - етап 3 | Завъртете под ъгъл от 70° |
| Капачка на лагера на разпределителния вал | 15 |
| Монтажен болт на шайбата на разпределителния вал | 35 |
| Монтажен болт на шайбата на коляновия вал | 120 |
| Монтажни болтове на цилиндровата глава: | |
| - етап 1 | 60 |
| Разхлабете напълно всички болтове, след което ги затегнете отново: | |
| - етап 2 | 20 |
| - етап 3 | Завъртете под ъгъл от 300° |
| Гайки на капака на капака на главата цилиндров блок | 10 |
| Закрепване на скоростната кутия към двигателя: | |
| - болтове | 45 |
| - контрагайки на окачването | 45 |
| Маховик | 50 |
| Болтове за закрепване на предния капак на уплътнението | 16 |
| Ляво окачване на задвижването: | |
| - скоба | 30 |
| - гумена възглавница | 30 |
| - скоростна кутия | 60 |
| - монтажна стойка | 60 |
| - централна гайка | 65 |
| Междинен лагер на задвижващия вал | 50 |
| Капачка на лагера: | |
| - контрагайки | 54 |
| - централен болт на лагерната капачка | 25 |
| Монтажни болтове на маслената помпа | 16 |
| Дясно задвижващо окачване: | |
| - скоба | 45 |
| - монтажна гайка | 45 |
| - гумена възглавница | 40 |
| - горен ограничител | 50 |
| Маслен съд | 19 |
| Капак на ангренажния ремък | 8 |
| Обтяжна ролка за ангренажен ремък | 20 |
| Двигатели 1.8 и 2.0 литра | |
| Капачка на долния биелен лагер: | |
| - етап 1 | 20 |
| - етап 2 | Завъртете под ъгъл от 70° |
| Капачки на лагерите на разпределителния вал: | |
| - етап 1 | 5 |
| - етап 2 | 10 |
| Монтажен болт на шайбата на разпределителния вал | 10 |
| Болтове за закрепване на главината на ролката към разпределителния вал | 75 |
| Монтажен болт на шайбата на коляновия вал | 120 |
| Гайки на капака на главата на цилиндъра | 20 |
| Монтажни болтове на цилиндровата глава | |
| 1,8 литрови двигатели: | |
| - етап 1 | 60 |
| Разхлабете напълно всички болтове, след което ги затегнете отново: | |
| - етап 2 | 20 |
| - етап 3 | Завъртете под ъгъл от 300° |
| 2,0 литрови двигатели: | |
| - етап 1 | 35 |
| - етап 2 | 70 |
| - етап 3 | Завъртете на ъгъл от 160° |
| Монтажни болтове за задвижване | 45 |
| Болтове за закрепване на маховика | 50 |
| Болтове за закрепване на предния капак на уплътнението | 16 |