| Мотор | |
| Ознака: | |
| – 1,6 литарски мотор (1580 цм³) | XU5 |
| – 1,8 литарски мотор (1761 цм³) | XU7 |
| – 2,0 литарски мотор (1998 цм³) | XU10 |
| Кодови мотора: | |
| – 1,6 литара | BFZ (XU5 JP/Z/L L3) |
| – 1,8 литара | LFY (XU7 JP4/Z/L/L3) |
| – 2,0 литара | RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) или R6E (XU1O J4R/K) |
| Пречник цилиндра: | |
| – мотори од 1,6 и 1,8 литара | 83.00 мм |
| - 2,0 литарски мотор | 86.00 мм |
| Ход клипа: | |
| - 1,6 литарски мотор | 73.00 мм |
| - 1,8 литарски мотор | 81,40 мм |
| - 2,0 литарски мотор | 86.00 мм |
| Правац ротације радилице | У смеру казаљке на сату (гледано са десне стране возила) |
| Цилиндар број 1 | Са стране мењача |
| Однос компресије: | |
| – мотор од 1,6 литара | 9,25: 1 |
| – мотор од 1,8 литара | 10,4: 1 |
| – 2,0 литарски мотор | 10,4: 1 |
| Број мотора је утиснут на плочици причвршћеној за предњи леви крај блока цилиндра на моторима од 1,6 и 1,8 литара и утиснут директно на предњу страну блока цилиндра (лево од филтера за уље) на моторима од 2,0 литара. | |
| Цамсхафт | |
| Вози | Са зупчастим каишем |
| Број носећих лежајева | 5 |
| Зазори вентила (само мотор од 1,6 литара) | |
| Улазни вентил: | 0,20±0,05 мм |
| Издувни вентил: | 0,40±0,05 мм |
| Систем подмазивања | |
| Тип пумпе за уље | Зупчаник покретан ланцем од радилице |
| Минимални притисак на 80° Ц | 5,3 бара при 4000 о/мин |
| Притисак укључивања сензора притиска | 0,5 бара |
Моменти затезања, Нм
| Мотори од 1,6 литара | |
| Вијци за вешање генератора | 22 |
| Доњи поклопац лежаја клипњаче: | |
| - фаза 1 | 40 |
| Потпуно отпустите све завртње, а затим их поново затегните: | |
| - фаза 2 | 20 |
| - фаза 3 | Окрените на угао од 70° |
| Поклопац лежаја брегастог вратила | 15 |
| Вијак за монтажу ременице брегастог вратила | 35 |
| Вијак за монтажу ременице радилице | 120 |
| Вијци за монтажу главе цилиндра: | |
| - фаза 1 | 60 |
| Потпуно отпустите све завртње, а затим их поново затегните: | |
| - фаза 2 | 20 |
| - фаза 3 | Окрените на угао од 300° |
| Матице поклопца главе блок цилиндра | 10 |
| Причвршћивање мењача на мотор: | |
| - вијци | 45 |
| - сигурносне матице суспензије | 45 |
| Замајац | 50 |
| Вијци за причвршћивање поклопца предњег заптивача | 16 |
| Лево вешање погонског склопа: | |
| - заграда | 30 |
| - гумени јастук | 30 |
| - мењач | 60 |
| - постоље за постављање | 60 |
| - централна матица | 65 |
| Међулежај погонске осовине | 50 |
| Поклопац лежаја: | |
| - матице за закључавање | 54 |
| - централни вијак поклопца лежаја | 25 |
| Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 16 |
| Десно вешање погонског склопа: | |
| - заграда | 45 |
| - уградна матица | 45 |
| - гумени јастук | 40 |
| - горњи лимитер | 50 |
| Тигањ за уље | 19 |
| Поклопац зупчастог ремена | 8 |
| Ременица затезача зупчастог ремена | 20 |
| Мотори 1,8 и 2,0 литара | |
| Доњи поклопац лежаја клипњаче: | |
| - фаза 1 | 20 |
| - фаза 2 | Окрените на угао од 70° |
| Поклопци лежајева брегасте осовине: | |
| - фаза 1 | 5 |
| - фаза 2 | 10 |
| Вијак за монтажу ременице брегастог вратила | 10 |
| Вијци за причвршћивање главчине ременице на брегасто вратило | 75 |
| Вијак за монтажу ременице радилице | 120 |
| Матице поклопца главе цилиндра | 20 |
| Вијци за монтажу главе цилиндра | |
| 1,8 литарски мотори: | |
| - фаза 1 | 60 |
| Потпуно отпустите све завртње, а затим их поново затегните: | |
| - фаза 2 | 20 |
| - фаза 3 | Окрените на угао од 300° |
| 2.0 литарски мотори: | |
| - фаза 1 | 35 |
| - фаза 2 | 70 |
| - фаза 3 | Окрените на угао од 160° |
| Вијци за монтажу погонског склопа | 45 |
| Вијци за монтажу замајца | 50 |
| Вијци за причвршћивање поклопца предњег заптивача | 16 |
Погледајте оригинал на веб-сајту www.PeugeotBook.ru