Motor | |
Označenie: | |
- 1,6 litrový motor (1580 cm3) | XU5 |
- 1,8 litrový motor (1761 cm3) | XU7 |
- 2,0 litrový motor (1998 cm3) | XU10 |
Kódy motora: | |
- 1,6 litra | BFZ (XU5 JP/Z/L L3) |
- 1,8 litra | LFY (XU7 JP4/Z/L/L3) |
- 2,0 litra | RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) alebo R6E (XU1O J4R/K) |
Priemer valca: | |
– motor 1,6 a 1,8 litra | 83,00 mm |
- 2,0 litrový motor | 86,00 mm |
Mŕtvica: | |
- 1,6 litrový motor | 73,00 mm |
- 1,8 litrový motor | 81,40 mm |
- 2,0 litrový motor | 86,00 mm |
Smer otáčania kľukového hriadeľa | V smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany auta) |
Valec číslo 1 | Strana prevodovky |
Pomer kompresie: | |
- 1,6 litrový motor | 9,25: 1 |
- 1,8 litrový motor | 10,4: 1 |
- 2,0 litrový motor | 10,4: 1 |
Číslo motora je vyrazené na štítku pripevnenom na prednom ľavom konci bloku valcov na motoroch s objemom 1,6 a 1,8 litra a vyrazené priamo na prednej časti bloku valcov (naľavo od olejového filtra) na 2,0 litrových motoroch. | |
vačkový hriadeľ | |
Pohonná jednotka | ozubený remeň |
Počet podporných ložísk | 5 |
ventilové vôle (iba 1,6 litrový motor) | |
Vstupný ventil: | 0,20±0,05 mm |
Výfukový ventil: | 0,40±0,05 mm |
Systém mazania | |
Typ olejového čerpadla | Ozubené koleso poháňané reťazou kľukového hriadeľa |
Minimálny tlak pri 80°C | 5,3 bar pri 4000 ot./min |
Snímač tlaku spínacieho tlaku | 0,5 baru |
Uťahovacie momenty, Nm
Motory 1,6 litra | |
Upevňovacie skrutky alternátora | 22 |
Veko ložiska ojnice: | |
- fáza 1 | 40 |
Úplne uvoľnite všetky skrutky a potom ich dotiahnite: | |
- fáza 2 | 20 |
- fáza 3 | Utiahnite o 70° |
Veko ložiska vačkového hriadeľa | 15 |
Skrutka upevnenia remenice vačkového hriadeľa | 35 |
Skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa | 120 |
Upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov: | |
- fáza 1 | 60 |
Úplne uvoľnite všetky skrutky a potom ich dotiahnite: | |
- fáza 2 | 20 |
- fáza 3 | Utiahnite o 300° |
Krycie matice hlavy blok valcov | 10 |
Montáž prevodovky na motor: | |
- skrutky | 45 |
- poistné matice zavesenia | 45 |
Zotrvačník | 50 |
Skrutky krytu predného tesnenia | 16 |
Ľavé zavesenie pohonnej jednotky: | |
- držiak | 30 |
- gumený vankúš | 30 |
- Prenos | 60 |
– inštalačný stojan | 60 |
- centrálna matica | 65 |
Medziložisko hnacieho hriadeľa | 50 |
Ložiskový uzáver: | |
- poistné matice | 54 |
– centrálna skrutka krytu ložiska | 25 |
Upevňovacie skrutky olejového čerpadla | 16 |
Pravé zavesenie pohonnej jednotky: | |
- držiak | 45 |
– montážna matica | 45 |
- gumený vankúš | 40 |
- horný obmedzovač | 50 |
Olejová panvica | 19 |
Ochranný kryt rozvodového remeňa | 8 |
Napínacia kladka rozvodového remeňa | 20 |
Motory 1,8 a 2,0 litra | |
Veko ložiska ojnice: | |
- fáza 1 | 20 |
- fáza 2 | Utiahnite o 70° |
Veká ložísk vačkového hriadeľa: | |
- fáza 1 | 5 |
- fáza 2 | 10 |
Skrutka upevnenia remenice vačkového hriadeľa | 10 |
Skrutky upevnenia lode remenice na vačkový hriadeľ | 75 |
Skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa | 120 |
Krycie matice hlavy valcov | 20 |
Skrutky upevnenia hlavy bloku valcov | |
1,8 litrové motory: | |
- fáza 1 | 60 |
Úplne uvoľnite všetky skrutky a potom ich dotiahnite: | |
- fáza 2 | 20 |
- fáza 3 | Utiahnite o 300° |
2,0 litrové motory: | |
- fáza 1 | 35 |
- fáza 2 | 70 |
- fáza 3 | Utiahnite o 160° |
Skrutky upevnenia pohonnej jednotky | 45 |
Montážne skrutky zotrvačníka | 50 |
Skrutky krytu predného tesnenia | 16 |