Motor | |
Desemnare: | |
– Motor de 1,6 litri (1580 cm3) | XU5 |
- Motor de 1,8 litri (1761 cm3) | XU7 |
– Motor de 2,0 litri (1998 cm3) | XU10 |
coduri motor: | |
– 1,6 litri | BFZ (XU5 JP/Z/L L3) |
– 1,8 litri | LFY (XU7 JP4/Z/L/L3) |
- 2,0 litri | RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) sau R6E (XU1O J4R/K) |
Diametrul cilindrului: | |
– motor 1,6 si 1,8 litri | 83,00 mm |
– Motor de 2,0 litri | 86,00 mm |
Accident vascular cerebral: | |
– Motor de 1,6 litri | 73,00 mm |
- Motor de 1,8 litri | 81,40 mm |
– Motor de 2,0 litri | 86,00 mm |
Sensul de rotație al arborelui cotit | În sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a mașinii) |
Cilindru numărul 1 | Partea cutiei de viteze |
Rata compresiei: | |
– Motor de 1,6 litri | 9,25: 1 |
- Motor de 1,8 litri | 10,4: 1 |
– Motor de 2,0 litri | 10,4: 1 |
Numărul motorului este ștanțat pe o plăcuță atașată la capătul din față stânga al blocului de cilindri la motoarele de 1,6 și 1,8 litri și ștanțat direct pe partea din față a blocului de cilindri (în stânga filtrului de ulei) pe motoare de 2,0 litri. | |
arbore cu came | |
Unitatea de antrenare | curea dințată |
Numărul de rulmenți de susținere | 5 |
jocul supapelor (doar motor de 1,6 litri) | |
Supapă de admisie: | 0,20±0,05mm |
Supapa de evacuare: | 0,40±0,05mm |
Sistem de lubrifiere | |
Tip pompa de ulei | Roată dințată antrenată de lanțul arborelui cotit |
Presiune minima la 80°C | 5,3 bari la 4000 rpm |
Senzor de presiune de comutare | 0,5 bar |
Cuplu de strângere, Nm
Motoare 1,6 litri | |
Șuruburi de fixare a alternatorului | 22 |
Capac rulment al bielei: | |
– etapa 1 | 40 |
Slăbiți complet toate șuruburile, apoi strângeți din nou: | |
– etapa 2 | 20 |
– etapa 3 | Strângeți cu 70° |
Capac lagăr arbore cu came | 15 |
Șurub de fixare a scripetei unui arbore cu came | 35 |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | 120 |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 | 60 |
Slăbiți complet toate șuruburile, apoi strângeți din nou: | |
– etapa 2 | 20 |
– etapa 3 | Strângeți cu 300° |
Capul cu piulițe corp cilindric | 10 |
Montarea cutiei de viteze la motor: | |
- șuruburi | 45 |
- piulițe de blocare a suspensiei | 45 |
Volant | 50 |
Șuruburi capac de etanșare frontală | 16 |
Suspensie din stânga a unității de alimentare: | |
- paranteză | 30 |
- perna de cauciuc | 30 |
- Transmitere | 60 |
– rack de instalare | 60 |
- piulita centrala | 65 |
Rulment intermediar al arborelui de antrenare | 50 |
Capac rulment: | |
- piulițe de blocare | 54 |
– șurubul central al capacului rulmentului | 25 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 16 |
Suspensie dreapta a unității de alimentare: | |
- paranteză | 45 |
– piuliță de instalare | 45 |
- perna de cauciuc | 40 |
- limitator superior | 50 |
tava de ulei | 19 |
Apărătoarea curelei de distribuție | 8 |
Rolie întinzătoare curelei de distribuție | 20 |
Motoare 1.8 si 2.0 litri | |
Capac rulment al bielei: | |
– etapa 1 | 20 |
– etapa 2 | Strângeți cu 70° |
Capace lagăre a arborelui cu came: | |
– etapa 1 | 5 |
– etapa 2 | 10 |
Șurub de fixare a scripetei unui arbore cu came | 10 |
Șuruburi de fixare a unei nave a unui scripete pe un arbore cu came | 75 |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | 120 |
Capacul chiulasei piulițe | 20 |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri | |
Motoare de 1,8 litri: | |
– etapa 1 | 60 |
Slăbiți complet toate șuruburile, apoi strângeți din nou: | |
– etapa 2 | 20 |
– etapa 3 | Strângeți cu 300° |
Motoare de 2,0 litri: | |
– etapa 1 | 35 |
– etapa 2 | 70 |
– etapa 3 | Strângeți la 160° |
Șuruburi de fixare a unității de alimentare | 45 |
Șuruburi de fixare a volantului | 50 |
Șuruburi capac de etanșare frontală | 16 |