Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Instalarea mecanismului de sincronizare a supapelor (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Instalarea mecanismului de sincronizare a supapelor
0
Cuprins: Modele de 1,6 litri 🠇 Modele cu capacitate motor de 1,8 si…🠇

Tije de reținere a arborelui cu came și a arborelui cotit (motoare de 1,8 si 2,0 litri)



1. Tije de reținere a scripetelor arborelui cu came

1. Tije de reținere a scripetelor arborelui cu came
2. Tije de fixare a scripetelor arborelui cotit


1. La toate modelele, aliniați găurile din arborele cu came și scripetele arborelui cotit. Găurile sunt folosite pentru a fixa arborele cotit și arborele cu came și pentru a împiedica pistoanele să lovească supapele atunci când cureaua de distribuție sau chiulasa sunt reinstalate. Scripeții sunt fixați prin instalarea tijelor corespunzătoare în găurile aliniate.

2. Scoateți capacul curelei de distribuție.

3. Ridicați partea din față a vehiculului și scoateți roata din dreapta.

4. Pentru a accesa șurubul de fixare al roții arborelui cotit, scoateți capacul de protecție de pe aripă. Arborele cotit poate fi rotit numai în sensul de rotație de lucru.

Modele de 1,6 litri



5. Rotiți arborele cotit până când orificiul din roata arborelui cu came este aliniat cu orificiul din chiulasa. Găurile sunt aliniate atunci când orificiul roții arborelui cu came este în poziția ora 8.



[Puteți găsi originalul pe resursă: PeugeotBook.ru]

6. Instalați o tijă cu un diametru de 8 mm în orificiul scripetei arborelui cu came (indicat de…


6. Instalați o tijă cu un diametru de 8 mm în orificiul scripetei arborelui cu came (indicat de săgeată). În acest caz, orificiul din scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu orificiul din blocul cilindrilor motorului, în care este necesară și introducerea unei tije cu diametrul de 8 mm. Poate fi necesar să rotiți puțin arborele cotit pentru a instala tija în scripetele arborelui cotit.

7. Odată ce scripetele arborelui cotit este fixat cu tija, instalați o tijă cu diametrul de 9,5 mm…


7. Odată ce scripetele arborelui cotit este fixat cu tija, instalați o tijă cu diametrul de 9,5 mm în orificiul roții arborelui cu came.

8. Arborele cotit și arborele cu came sunt acum blocate într-o poziție care le împiedică să se rotească.

Modele cu capacitate motor de 1,8 si 2,0 litri



9. Rotiți scripetele arborelui cotit până când orificiile din scripetele arborelui cu came sunt aliniate cu orificiile corespunzătoare din chiulasa. Găurile sunt aliniate atunci când orificiul roții arborelui cu came de admisie este în poziția ora 5 și orificiul scripetei arborelui cu came de evacuare este în poziția 7 când este privit din partea dreaptă a motorului.



10. După alinierea orificiilor scripetelor arborelui cu came, introduceți o tijă sau un șurub cu diametrul de 6 mm în scripetele arborelui cotit. La unele motoare, diametrele găurii pot fi modificate, așa că este necesar să selectați o tijă cu un astfel de diametru încât să se potrivească strâns în gaură.

11. După fixarea arborelui cotit cu o tijă, fixați scripetele arborelui cu came cu tijele corespunzătoare (vezi Fig. Tije pentru fixarea arborelui cu came și scripetele arborelui cotit (motoare de 1,8 si 2,0 litri).

12. După instalarea tijelor, arborele cotit și arborele cu came sunt fixate de rotire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Motoare pe benzină
Următorul

Verificarea presiunii de compresie (compresie)
Caracteristicile tehnice ale motoarelor pe benzină
Motoare pe benzină — informații generale despre reparații
Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Rolie arbore cotit — demontare și montare
Capac curelei de distribuție — Demontare și instalare
Cureaua de distribuție — demontare și montare
Întinzător curele de distribuție și scripete
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu motor/găuri de sincronizare a supapelor — informații… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile mecanismului supapelor (motoare pe benzină 1,4… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Mecanismul de distribuție a supapelor — demontare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Curea dințată de acționare a arborelui cu came — instalarea Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Instalarea motorului Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 21 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.