Atenţie! Tensarea corectă a curelei dinţate necesită utilizarea unui instrument electronic special (SEEM C105.5). Dacă cureaua este tensionată fără această unealtă, nu călătoriți pe distanțe lungi și operați motorul la viteze mari. Reglați tensiunea curelei la stația Peugeot cât mai curând posibil.
Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came și pompa de lichid de răcire și este antrenată de un scripete situat la capătul din față al arborelui cotit. Dacă cureaua se rupe în timp ce motorul funcționează, pistoanele pot lovi supapele, ducând la deteriorarea gravă a motorului.
Cureaua dințată trebuie înlocuită după un anumit kilometraj sau mai devreme dacă a fost expusă uleiului sau uzării neuniforme.
Dacă cureaua dințată este îndepărtată, este necesar să se verifice starea pompei de lichid de răcire și etanșeitatea acesteia.
Retragere
Modele cu motor de 1,6 litri
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față dreaptă. Deșurubați șurubul de fixare a apărătorului de noroi.
3. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Deșurubați șurubul și scoateți întinzătorul curelei de transmisie.
4. Deșurubați un șurub și scoateți carcasa superioară a curelei de transmisie.
5. Rotiți arborele cotit până când orificiile de aliniere din arborele cu came și scripetele arborelui cotit sunt aliniate și fixați-le în această poziție cu tijele.
6. Scoateți scripetele curea de transmisie auxiliară de pe arborele cotit.
7. Scoateți carcasa centrală și inferioară a unei curele de viteze.
8. Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului curelei dințate. Folosind o cheie pătrată corespunzătoare în orificiul din butucul scripetei, rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic și strângeți din nou șurubul de montare.
9. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație cu vopsea sau cretă. Scoateți cureaua de pe roți.
Atenţie! După îndepărtarea curelei, rotația arborelui cotit nu este permisă.
10. Verificați cureaua dințată pentru uzură neuniformă, despicare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită stării de la baza dinților curelei. Dacă motorul este revizuit după ce cureaua a parcurs mai mult de 60.000 km, înlocuiți cureaua indiferent de starea acesteia. Dacă se găsesc urme de ulei pe curea, sursa scurgerii de ulei trebuie găsită și reparată.
Modele de motoare de 1,8 și 2,0 litri
11. Deconectați borna negativă de la baterie.
12. Rotiți arborele cotit, aliniați orificiile de montare de pe arborele cu came și scripetele arborelui cotit și fixați scripetele cu tije.
13. Scoateți capacele superioare exterioare și inferioare ale curelei dințate.
14. Pentru acces liber la cureaua dințată, dacă este necesar, deconectați conectorii electrici și scoateți cablajul de pe cleme și suporturi. Când deconectați conectorii, asigurați-vă că îi marcați pentru a le instala corect în locul lor original.
15. Sprijiniți motorul cu un cric și scoateți suportul din dreapta al motorului.
16. Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului curelei de distribuție și rotiți fulia în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie pătrată adecvată instalată în butucul scripetei. Apoi strângeți din nou șurubul de montare.
17. Verificați dacă știfturile de blocare ale fuliei arborelui cu came sunt la locul lor, apoi scoateți și verificați starea curelei dințate.
Instalare
Modele cu motor de 1,6 litri
1. Verificați și curățați scripetele de transmisie a curelei dințate. Verificați, de asemenea, starea și libertatea de rotație a scripetei întinzătoare.
2. Verificați prezența știfturilor de blocare a arborelui cu came. Instalați temporar fulia pe arborele cotit și introduceți tija de reglare în ea pentru a verifica poziția arborelui cotit.
3. Scoateți fulia de pe arborele cotit. Montați cureaua dințată, respectând sensul de rotație. Când instalați centura, asigurați-vă că tensiunea maximă a ramurii din față a centurii, slăbirea centurii trebuie să fie pe ramura din spate. Verificați dacă dinții curelei dințate sunt așezați corespunzător pe scripete.
4. Instalați temporar fulia curelei de transmisie auxiliară și strângeți moderat șurubul de montare. Apoi instalați tija de fixare.
Atenţie! Tensiunea curelei dinţate se realizează cu carcasa scoasă.
5. Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului. Folosind o cheie pătrată, rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua este tensionată.
6. În prezența unui echipament special de măsurare, instalați-l pe ramura frontală a curelei dințate și setați tensiunea inițială a curelei egală cu 30±2 unități.
7. Scoateți știfturile și rotiți arborele cotit cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Reinstalați tijele de fixare. Dacă tijele sunt introduse cu ușurință, atunci mecanismul de sincronizare este instalat corect. Scoateți barele de blocare.
8. Dacă știfturile de fixare ale scripetelor nu sunt instalate în orificiu, este necesar să îndepărtați cureaua și să aliniați orificiile de montare.
9. Dacă tensiunea curelei se realizează fără o unealtă specială, tensiunea curelei poate fi verificată prin aplicarea unei forțe moderate a degetului mare în mijlocul ramurii din față a centurii și rotirea centurii la 90°. Dacă cureaua este tensionată fără această unealtă, nu călătoriți pe distanțe lungi și operați motorul la viteze mari. Reglați tensiunea curelei la stația Peugeot cât mai curând posibil.
10. Când utilizați instrumente speciale de măsurare, rotiți arborele cotit cu două ture, instalați tija de blocare a arborelui cotit și verificați tensiunea ramului frontal al curelei, care ar trebui să fie de 44±2 unități.
11. După ce ați tensionat cu precizie cureaua, îndepărtați tija de blocare a arborelui cu came, apoi scoateți fulia auxiliară a curelei de transmisie de pe arborele cotit și instalați capacele.
12. Montați scripetele curea auxiliară pe arborele cotit, ungeți filetele șuruburilor cu un agent anti-slăbire și înșurubați șurubul de montare al scripetei.
13. Montați întinzătorul curelei de transmisie auxiliară și tensionați cureaua de transmisie auxiliară.
14. Montați apărătoare de noroi și roata față dreapta. Coborâți mașina.
15. Conectați borna negativă la baterie.
Modele de motoare de 1,8 și 2,0 litri
16. Verificați și curățați scripetele de transmisie a curelei dințate. Verificați, de asemenea, starea și libertatea de rotație a scripetei întinzătoare.
17. Verificați dacă știftul se află în scripetele arborelui cu came. Instalați temporar scripetele arborelui cotit și introduceți tija de blocare în ea pentru a asigura instalarea corectă a arborelui cotit.
18. Scoateți fulia arborelui cotit. Montați cureaua dințată pe scripetele arborelui cotit, observând direcția de rotație a acesteia.
19. Montați capacul inferior al curelei și scripetele auxiliare ale curelei pe arborele cotit.
20. Instalați tija de blocare în scripetele arborelui cotit.
21. Fără a îndepărta tijele de blocare, slăbiți cele șase șuruburi care fixează scripetele arborelui cu came. Verificați dacă ambele roți se rotesc liber într-un interval mic.
22. Strângeți cele șase șuruburi ale fuliei arborelui cu came. Apoi deșurubați-le cu 60°fiecare.
23. Rotiți fiecare scripete în sensul acelor de ceasornic și strângeți șuruburi suplimentare.
24. Trageți ramura din față a curelei dințate de pe scripetele arborelui cotit, prin scripetele foloase și pe scripetele arborelui cu came de admisie.
25. Tragând ramura din față a curelei, instalați-o pe scripetele arborelui cu came care controlează supapele de evacuare.
26. În timp ce tensionați cureaua, instalați-o pe scripetele întinzătoare din spate și în jurul roții pompei de răcire.
27. Tensionați cureaua dințată.
28. În prezența unui echipament special de măsurare, instalați-l pe ramura frontală a curelei dințate. Prin rotirea scripetei întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic, setați tensiunea curelei la 45 de unități și strângeți șurubul de montare a întinzătorului.
29. Deșurubați șuruburile de montare de pe scripetele arborelui cu came și verificați ca orificiile pentru șuruburi din scripete să nu fie în poziția extremă față de șuruburile de montare. Dacă totul este satisfăcător, deșurubați cele două șuruburi suplimentare și strângeți cele șase șuruburi care fixează scripetele.
30. Scoateți tijele de localizare, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două ture complete și instalați tija de localizare în scripetele arborelui cotit. Slăbiți cele șase șuruburi de fixare a arborelui cu came, strângeți din nou și îndepărtați-l la 60°.
31. Instalați știfturile diblului în scripetele arborelui cu came. Apoi slăbiți șurubul scripetei întinzătorului. Instalați echipamentul de măsurare pe ramura din față a curelei și rotiți scripetele întinzătoare până când pretensionarea curelei este setată la 26 de unități. Strângeți șurubul întinzător.
32. Strângeți din nou cele șase șuruburi ale fuliei arborelui cu came la cuplul corect.
33. Scoateți tijele de blocare, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture complete și instalați tija de blocare în scripetele arborelui cotit.
34. Slăbiți cele șase șuruburi de fixare a arborelui cu came, strângeți din nou și îndepărtați-l la 60°.
35. Instalați știfturile diblului în scripetele arborelui cu came. Apoi slăbiți șurubul scripetei întinzătorului. Instalați echipamentul de măsurare pe ramura din față a curelei și rotiți scripetele întinzătoare până când tensiunea finală a curelei este setată la 32-40 de unități. Strângeți șurubul întinzător.
36. Strângeți din nou cele șase șuruburi ale fuliei arborelui cu came la cuplul corect.
37. Dacă cureaua este întinsă fără un echipament special de măsurare, rotiți scripetele întinzătorul curelei în sens invers acelor de ceasornic până când se elimină căderea ramului din spate a curelei și, în această poziție, strângeți șurubul scripetei întinzătorului.
38. Deșurubați șuruburile de montare de pe scripetele arborelui cu came și verificați ca orificiile pentru șuruburi din scripete să nu fie în poziția extremă față de șuruburile de montare. Dacă totul este satisfăcător, deșurubați cele două șuruburi suplimentare și strângeți cele șase șuruburi care fixează scripetele.
39. Scoateți tijele de localizare, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două ture complete și instalați tija de localizare în scripetele arborelui cotit.
40. Slăbiți cele șase șuruburi de fixare a arborelui cu came, strângeți din nou și îndepărtați-l la 60°.
41. Instalați știfturile diblului în scripetele arborelui cu came. Rotiți scripetele întinzătorului astfel încât, cu o forță moderată, cureaua să poată fi rotită cu 45°la jumătatea distanței dintre scripetele arborelui cu came de admisie și scripetele de rulare și strângeți șurubul de fixare a întinzătorului.
42. Strângeți din nou cele șase șuruburi ale fuliei arborelui cu came la cuplul corect.
43. Instalați apărătoarele curelei de distribuție și conectați borna negativă la baterie.