Atenţie! Marcați cu cretă, marcator sau vopsea direcția de deplasare a curelei de distribuție dacă urmează să fie remontată. Nerespectarea cursului anterior al curelei dințate în timpul funcționării ulterioare duce la deteriorarea sau ruperea acesteia.
1. Deconectați borna cablului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei.
2. Deplasați rezervorul de expansiune al servodirecției departe de locul de muncă.
3. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
4. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
5. Scoateți bujiile.
6. Scoateți roata față dreaptă.
7. Scoateți protecția motorului.
8. Rotiți motorul cu șurubul scripetei curelei de pe arborele cotit și aliniați orificiul 1 de pe scripete cu orificiul de pe capacul de distribuție, astfel încât să puteți introduce opritorul și bloca arborele cotit (vezi ilustrația). După instalarea opritorului, pistoanele sunt amplasate aproximativ în centrul canalelor cilindrului.
2.8 Introduceți un opritor în orificiul 1 și blocați arborele cotit
9. Scoateți ambreiajul, vezi capitolul relevant.
10. Blocați volantul cu un sabot de oprire adecvat SAU opriți FACOM D86 (vezi ilustrația).
2.10 Blocați volantul cu un sabot de oprire adecvat sau opriți FACOM D86
11. Scoateți partea superioară 2 a capacului de distribuție (vezi săgeata din ilustrație).
2.11 Scoateți partea superioară 2 a capacului de distribuție (vezi săgeata)
12. Deșurubați șurubul central 3 care fixează scripetele curelei 4 și scoateți fulia de pe arborele cotit (vezi ilustrația 2.11).
13. Scoateți baia de ulei 5 (vezi ilustrația 2.11).
14. Scoateți sabotul de oprire care a fost folosit pentru a bloca volantul.
15. Slăbiți șurubul 6 care fixează rola de tensionare (vezi ilustrația 2.11). Apoi rotiți rola de tensionare în direcția săgeții (vezi ilustrația 2.11) pentru a slăbi tensiunea curelei.
16. Scoateți cu grijă cureaua de distribuție.
Vehicule cu motor XU10J4R
17. Scoateți roata față dreaptă și căptușeala aripii.
18. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
19. Îndepărtați de locul de muncă cablajul 1 al firelor motorului (vezi ilustrația).
2.19 Îndepărtați-vă de locul de lucru cablajul 1 al cablurilor motorului. Vehicule cu ABS
20. Mașini cu ABS. Îndepărtați conductele de combustibil 3 de la locul de muncă (vezi ilustrația 2.19).
21. Îndepărtați rezervorul de expansiune 4 al servodirecției de la locul de muncă (vezi ilustrația 2.19)
22. Instalați o grindă de susținere pe partea din față pentru a ridica motorul și a descărca suporturile blocului de putere sau ridicați motorul cu o macara prin agățarea acestuia «A» în spatele ochiului (vezi ilustrația).
2.22 Ridicați motorul cu o macara prin agățarea acestuia «A» în spatele ochiului
23. Scoateți suportul 5 suporturile motorului (vezi ilustrația 2.22).
24. Eliberați zăvorul 6 (vezi ilustrația 2.22).
25. Deșurubați șuruburile 7 și scoateți capacul de protecție 8 al angrenajului de distribuție împingându-l în sus (vezi ilustrația 2.22).
26. Blocați arborele cotit introducând o rolă de împingere adecvată sau, de exemplu, un opritor «A» 0153-G, în orificiul corespunzător (vezi ilustrația).
2.26 Blocați arborele cotit prin introducerea unui opritor «A» 0153-G, în orificiul corespunzător
27. Blocați angrenajele arborelui cu came introducând role de împingere adecvate sau, de exemplu, opritoare «b» 0153-AB în orificiile corespunzătoare ale angrenajului (vezi ilustrația 2.26).
28. Scoateți roata curelei 10 de pe arborele cotit (vezi ilustrația 2.26).
29. Scoateți capacul de protecție 11 (vezi ilustrația 2.26).
30. Scoateți sabotul de oprire care a fost folosit pentru blocarea volantului.
31. Slăbiți șurubul 12 al rolei de tensionare și îndepărtați rola de cureaua dințată pentru a-i slăbi tensiunea (vezi ilustrația 2.26).
32. Scoateți cu grijă cureaua de distribuție.
Atenţie! Cureaua dinţată nu trebuie să fie îndoită, răsucită sau rulată. O centură murdară, deteriorată sau uzată trebuie înlocuită.