Transmisia arborelui cu came (arbori), montat in chiulasa este purtat de o curea dintata de la angrenajul de antrenare la arborele cotit.
Chiulasa este realizata din aliaj de metal usor si prins cu surub pe blocul cilindrilor. Arborele cotit se rotește în blocul cilindrilor în cinci lagăre principale. Jocul axial al arborelui cotit este reglat de semi-inele de tracțiune. O baia de ulei este atașată la partea inferioară a blocului cilindrilor, în care curge uleiul de motor, care este necesar pentru lubrifierea și răcirea motorului. Motoarele luate în considerare folosesc o schemă cu flux încrucișat: amestecul aer-combustibil intră în cilindri de pe o parte a motorului, iar gazele de eșapament sunt îndepărtate de cealaltă parte. Cu acest design al motorului, umplerea cilindrilor cu un amestec combustibil-aer și îndepărtarea produselor de combustie sunt îmbunătățite semnificativ.
Motoare din seria 1.0 XU (cu excepția motorului XU10J4R)
Motor 1.0a XU102C/K
Motor 1.06 XU10J4R cu doi arbori cu came