4.1 Deconectați conducta de admisie a aerului 1, apoi deconectați și îndepărtați de locul de muncă conductele de combustibil 2. Vehicule cu motoare XU102C
2. Vehicule cu motoare XU10J2. Scoateți filtrul de aer, senzorul debitului de aer în masă, conductele de aer 3 (vezi ilustrația).
4.2 Scoateți filtrul de aer, senzorul debitului de aer în masă, conductele de aer 3. Vehicule cu motoare XU10J2
3. Scoateți cureaua de distribuție, (vezi capitolul relevant).
4. Îndepărtați pompa de locul de muncă și apoi rezervorul servodirecției.
5. Deconectați conducta de admisie prin deșurubarea șuruburilor 5 și scoțând bucșele 4 și arcurile acestora (vezi ilustrația).
4.5 Deconectați conducta de admisie, pentru care deșurubați șurubul 5, scoateți bucșele 4
6. Scoateți capacul 6 al distribuitorului de aprindere și deconectați cablajul de la acesta împreună cu suportul (vezi ilustrația).
4.6 Scoateți capacul 6 al distribuitorului de aprindere și deconectați cablajul de la acesta împreună cu suportul
7. Scoateți glisorul și capacul său de protecție.
8. Deconectați ștecherul senzorului de poziție a arborelui cu came.
9. Deconectați furtunurile de lichid de răcire 8, 9 și 10 de la carcasa termostatului (vezi ilustrația 4.6).
10. Deconectați blocul 11, apoi - senzorul de temperatură lichid de răcire 12 (vezi ilustrația).
4.11 Deconectați unitatea 11, apoi senzorul de temperatură a lichidului de răcire 12
12. Vehicule cu motoare XU10J2. Deconectați termistorul 13, precum și blocul 14 (vezi ilustrația 4.11)
13. Mașini cu aer condiționat. Deconectați senzorul 15 aer condiționat (vezi ilustrația 4 11).
14. Vehicule cu motoare XU102C. Deșurubați șurubul 16, apoi scoateți conducta de aer 17 (vezi ilustrația),
4.14. Deșurubați șurubul 15, apoi scoateți conducta de aer 17. Vehicule cu motoare XU102C
15. Deșurubați piulițele de fixare a gurii jeleuate.
16. Vehicule cu motoare XU10J2. Scoateți suportul 18 al galeriei de admisie și îndepărtați galeria de la locul de muncă (vezi ilustrația).
4.16 Scoateți suportul galeriei de admisie 18. Vehicule cu motoare XU10J2
17. Vehicule cu motoare XU10J2.Demontați capacul suport cu amortizor de vibrații 19 (vezi ilustrația).
4.17 Scoateți capacul suport cu amortizor de vibrații 19. Vehicule cu motoare XU10J2
18. Scoateți capacul 20 al chiulasei și apoi suportul 21 al tubului de ghidare al sondei de măsurare (vezi ilustrația).
4.18 Scoateți capacul 20 al chiulasei și apoi suportul 21 al tubului de ghidare al jojei
19. Slăbiți strângerea și apoi deșurubați șuruburile chiulasei într-o secvență diagonală, începând cu șurubul exterior.
20. Slăbiți fixarea chiulasei folosind pârghii speciale «A» (vezi săgețile din ilustrația 4.18).
21. Scoateți chiulasa, îndepărtați garnitura chiulasei..
Vehicule cu motor turbo XU10J2TE
22. Scurgeți lichidul de răcire.
23. Deconectați toate cablajele și furtunurile conectate la chiulasa și împiedicând demontarea acestuia.
24. Deconectați furtunurile 1 și 2, conductele 3 și 4, apoi scoateți deflectorul de căldură 5 (vezi ilustrația).
4.24 Deconectați furtunurile 1 și 2, conductele 3 și 4, apoi îndepărtați scutul termic 5
25. Deșurubați patru piulițe de fixare a unui turbocompresor la un colector final. Conectați porturile de admisie și evacuare ale turbocompresorului cu dopuri adecvate.
26. Deconectați toate cablajele, furtunurile și liniile conectate la sau atașate la galeria de admisie.
27. Scoateți cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).
28. Scoateți suportul superior din dreapta al motorului.
29. Deconectați firele de înaltă tensiune 6 (vezi ilustrația).
4.29 Deconectați firele de înaltă tensiune 6
30. Scoateți capacul 7 al chiulasei, apoi galeria de admisie 8 (vezi ilustrația 4.29).
31. Lucrând în spirală, începând cu șurubul exterior, mai întâi slăbiți și apoi deșurubați șuruburile chiulasei.
32. Slăbiți potrivirea chiulasei folosind pârghii speciale «A» (vezi săgețile din ilustrație).
4.32 Slăbiți chiulasa cu pârghiile speciale «A» (vezi săgeți)
33. Scoateți chiulasa împreună cu garnitura.
Vehicule cu motor XU1OJ4R
34. Deconectați conducta de aer 1 (vezi ilustrația).
4.34 Deconectați conducta de aer 1
35. Deconectați toate cablajele și furtunurile conectate la sau atașate la chiulasa și împiedicând îndepărtarea acestuia.
36. Eliberați presiunea din șina de combustibil 2. În ateliere, se folosește o pompă de vid specială pentru aceasta «A» (vezi ilustrația).
4.36 Eliberați presiunea din șina de combustibil 2. În ateliere, se folosește o pompă de vid specială pentru aceasta «A»
37. Deconectați cablajul 3 fire de alimentare a injectorului de combustibil (vezi ilustrația 4.36).
38. Îndepărtați șina de combustibil 2 de la locul de muncă fără a deconecta conductele de combustibil 4 de la aceasta (Vezi ilustrația 4.36).
39. Deconectați furtunul de la carcasa termostatului, fixat cu o așa-numită clemă rapidă (vezi ilustrația).
4.39 Deconectați de la carcasa termostatului furtunul fixat cu așa-numita clemă rapidă
40. Deșurubați cele două șuruburi 5 care fixează suportul galeriei de admisie (vezi ilustrația).
4.40 Deșurubați cele două șuruburi 5 care fixează suportul galeriei de admisie
41. Deconectați țeava frontală de la galeria de evacuare.
42. Scoateți bobinele de aprindere a blocului 6 (vezi ilustrația).
4.42 Scoateți bobinele de aprindere a blocului 6
43. Lucrând în spirală, începând cu șurubul exterior, mai întâi slăbiți și apoi deșurubați șuruburile care fixează ambele capace ale chiulasei.
44. Scoateți capacele 7 ale chiulasei (vezi ilustrația 4.42).
45. Deșurubați șurubul 8, deșurubați piulițele 9, deșurubați șuruburile 10 și scoateți galeria de admisie împreună cu supapa de accelerație (vezi ilustrația 4.42).
46. Demontați cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).
47. Instalați suportul corect al motorului.
48. Lucrând în spirală, începând cu șurubul exterior, mai întâi slăbiți strângerea, apoi deșurubați șuruburile chiulasei.
49. Slăbiți fixarea chiulasei cu pârghii speciale «A» (vezi ilustrația) și scoateți capul împreună cu garnitura.
4.49 Slăbiți fixarea chiulasei folosind pârghii speciale «A»