Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Diesel ICE — Îndepărtare (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Diesel ICE — Îndepărtare
0
Nota: Scoaterea se face prin partea de jos a mașinii.


Nota: După ce ați oprit contactul, așteptați 15 minute înainte de a deconecta bateria (pentru a vă asigura că rezultatele "învățare" ale diferitelor computere sunt reținute).


Deconectați bateria.

Dispozitive speciale:

Dispozitive speciale:
1 - cric cu platformă 0004;
2 - set prize 0194T;
3 - furci pentru scoaterea tijelor de antrenare ale cutiei de viteze 0216-G1 / 0216-G2;
4 - suport motor 0005-E;
5 - suport specific 0005-N1;
6 - set de suporturi care susțin centrala electrică 0005-G;
7 - set de suporturi care susțin centrala electrică 0005-C;
8 - clema pentru scoaterea si montarea clemelor elastice 0165.


Elimina:
  • capac decorativ al motorului;
  • ecran de protecție sub motor;
  • rotile din fata;
  • bara fata (vezi operațiunea corespunzătoare);
  • faruri (vezi operațiunea corespunzătoare).

Deșurubați cele două șuruburi de fixare (1) ale radiatorului de răcire (2).

Ridicați ușor radiatorul și mutați-l înainte.

Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi operațiunea corespunzătoare).

Scoateți subcadru și arborii de antrenare (vezi operațiunea corespunzătoare).

Scoateți subcadru și arborii de antrenare (vezi operațiunea corespunzătoare).


Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (vezi operațiunea corespunzătoare).



Scoateți bateria și tava.

Deconectați furtunurile blocului de evacuare a lichidului de răcire (în zona "a") (folosind unealta [8]).

Articol republicat de pe site-ul web (peugeotbook.ru)

Deconectați furtunurile blocului de evacuare a lichidului de răcire (în zona «a») (folosind unealta…


Deconectați conectorii (5) și (3). Scoateți ECU-ul motorului (4).

Mutați cablajul deoparte.

Mutați cablajul deoparte.


Deșurubați șuruburile (6) și (7).

Mutați cablajul deoparte.

Mutați cablajul deoparte.


Scoateți capacul cutiei de siguranțe de înaltă tensiune (8) și cablajul de alimentare (9).



Deconectați conectorul cablajului de alimentare (în zona "b").

Deconectați conectorul cablajului de alimentare (în zona «b»).


Deconectați conectorii (10).

Slăbiți șurubul de fixare (11).

Fără a deconecta conductele, întoarceți-vă și fixați compresorul de aer condiționat (12).

Fără a deconecta conductele, întoarceți-vă și fixați compresorul de aer condiționat (12).


Slăbiți șuruburile (14).

Scoateți și mutați la o parte cilindrul auxiliar de antrenare hidraulică a ambreiajului (13).

Scoateți tubul de vid din pompa de vid.

Scoateți tubul de vid din pompa de vid.


Deconectați și mutați tijele de schimbare a cutiei de viteze (15) (folosind unealta [3]).



Deconectați întrerupătorul de limită de marșarier.

Deconectați întrerupătorul de limită de marșarier.


Așezați liftul [1] cu suporturi [6] și [7] sub unitatea de putere.

Fixați suportul intermediar [4] pe blocul cilindrilor.

O (masina cu aer conditionat): Fixați sporul intermediar [5] pe suportul compresorului aparatului de aer condiționat.

B (masina fara aer conditionat): Fixați suportul intermediar [5] pe blocul cilindrilor.

B (masina fara aer conditionat): Fixați suportul intermediar [5] pe blocul cilindrilor.


Strângeți trusa de fixare a suportului. Ridicați ușor unitatea de putere folosind masa de ridicare [1].

Marcați poziția mesei de ridicare pe podea.

Marcați poziția mesei de ridicare pe podea.


Atenție. Înainte de deconectare, curățați toate racordurile țevilor circuitului de joasă presiune (dacă este necesar).




Deconectați circuitul de alimentare și retur cu combustibil (în zona "c").

Sigilați racordurile conductelor de alimentare și retur (folosind unealta [2]). Deconectați tubul de scurgere cu bule de aer la rezervorul de expansiune (în zona "d").

Slăbiți șuruburile de montare (16) și (17) și scoateți suportul motor din dreapta sus (18).

Slăbiți șuruburile de montare (16) și (17) și scoateți suportul motor din dreapta sus (18).


Slăbiți șurubul de fixare (19).

Scoateți grupul de propulsie prin partea de jos a vehiculului.

Scoateți grupul de propulsie prin partea de jos a vehiculului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Reparatie motor
Următorul

Benzina ICE — instalatie
Benzină ICE — Îndepărtare
Verificarea jocului lateral arborelui cotit
Asamblarea grupului piston motor
Reparatie bloc cilindri motor
Diesel ICE — instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Specificații de service — modele diesel Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specificațiile motorului diesel Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pornirea unui motor diesel Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Compartimentul motorului. Mașini cu motor diesel de 2,1 litri Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Mașini cu motoare diesel de 1,9 litri Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 22 + 45

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.