Instalați suportul din dreapta sus
Montați motorul și cutia de viteze și suportul cutiei de viteze (45) al motorului (46).
Strângeți șuruburile (42), (43). Montați suportul activ de sprijin (36) pe cutia de viteze. Montați bara stabilizatoare (35).
Fixați suporturile motorului cu ansamblul cutiei de viteze în perechi.
(Informațiile sunt copiate din resursă: PeugeotBook.ru)
Scoateți masa de ridicare [2] de sub vehicul.
Scoateți uneltele [3], [4].
Instalați sistemul de evacuare în suporturile frontale și intermediare. Montați clema furtunului de evacuare (cuplu de strângere 2,5 Nm). Montați compresorul de răcire (39).
Fixați suporturile compresorului de aer condiționat (38) în perechi.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi operațiunea corespunzătoare).
Conectați conectorii electrici ai compresorului de aer condiționat (39) (în zona "m").
Montați mecanismul de ambreiaj hidraulic (41).
Conectați tubul de apă la admisia pompei de apă (în zona "n").
Instala:
- grindă de siguranță (34) (fixați în perechi);
- extensii de subcadru (33), (37) (fixați în perechi);
Cadru frontal (32) (fixați în perechi);
- radiatorul de răcire (31) și elementele de fixare 30.
Instalați condensatorul aparatului de aer condiționat (29) fără a deteriora tuburile.
Fixarea tuburilor (27) ale condensatorului aparatului de aer condiționat.
Instalați suportul (28) al condensatorului de aer condiționat (29) (pe caseta sistemului de răcire).
Asigurați cablul de blocare a capotei.
Conectare:
- conector electric (26) (bloc generator de răcire a motorului);
- conectori electrici (24), (25) (releu generator).
Montați și conectați conducta de evacuare a radiatorului (23) (în zona "l" și "k"). Conectare:
- furtunuri de încălzire de intrare și ieșire (în zonele "f" și "g").
Furtunuri inferioare și superioare ale radiatorului (în zonele "h" și "j").
Montați bara transversală (21).
Strângeți șuruburile (20) și (22) (cuplu de strângere 20 Nm).
Instalați bara transversală (18).
Strângeți șuruburile (17), (19) (cuplu de strângere 20 Nm).
Conectați cablul de masă al transmisiei conectat la șasiu.
Instalați conducta de vacuum a servofrânelor.
Nota: Scoateți dopurile de protecție [5] de la conductele de alimentare și retur (15), (16) ale sistemului de combustibil.
Conectați conductele de combustibil (15), (16).
Montați suportul cablajului electric (13).
Conectați cablajul motorului (14) (în zona "d") și cablajul electric (12) de la blocul de borne (în zonele "b" și "c").
Atenție. Scoateți dopul de la intrarea de aer a distribuitorului de aer de alimentare.
Instala:
- carcasa filtrului de aer (11);
- suport intermediar (10);
- șuruburi (9);
- cutie de baterii.
Fixați cablajele electrice pe suportul bateriei (despre ajutorul noilor cleme).
Instala:
- baterie;
- ECU motor.
Conectați conectorii (cabluri electrice de alimentare ECU motor).
Instala:
- capac filtru de aer (8);
- șuruburi (6), (7) pentru fixarea capacului filtrului de aer;
- tub de alimentare cu aer (4);
- Șurub de montare a tubului de alimentare cu aer (5);
- rezonator de aer (3).
Conectați tubul de vid (în zona "a").
Instala:
- comenzile cutiei de viteze;
- arbori de transmisie;
- bara fata;
- unități optice frontale.
Umpleți și purjați sistemul de răcire (vezi mai jos).
Conectați bateria.
Montați capacul de protecție (1) și capacul bateriei (2).
Citiți conținutul memoriei de autodiagnostic.
Porniți motorul.
Verificați zgomotul anormal.
Verificați dacă există scurgeri.