Fixați indicatorul 12 la suporturile 10-11.
Montați carcasele capacului arborelui cotit (8) la locul lor și fixați-le cu 10 șuruburi (7) (cuplu de strângere 10 Nm).
Apăsați axial pe arborele cotit din blocul cilindrilor.
Setați cadranul la zero.
Apăsați axial în sens opus pe arborele cotit din blocul cilindrilor.
Distanța laterală trebuie să fie de 0,06-0,15 mm.
Alegeți tampoane laterale mai groase, de grosime egală.
Deșurubați 10 șuruburi (7) și scoateți carcasa capacului fusului principal al arborelui cotit (8).
Asigurați-vă că sunt prezenți știfturile (j), înlocuiți știfturile (dacă este necesar).
Introduceți știftul pe 50% din lungimea sa în carcasa capacului arborelui cotit.
Introduceți știftul în zona (k) folosind dispozitivul de introducere a știftului.
Introduceți un talon în zona (k) pentru a bloca știftul.
Aplicați compus de etanșare în jurul perimetrului carcasei capacului pivotului principal "Autojoint Noir". Instalați pe loc:
- carcasa capacului principal al arborelui cotit (8);
- 10 șuruburi (7);
- 16 șuruburi (9).
Nota: Strângeți fiecare șurub pe rând, în ordinea prezentată. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește fără set
Instalați inelele pistonului folosind o clemă de inel.
Suprafața cu marcajul "Sup" al inelului de etanșare (al doilea) piston (11) trebuie să fie îndreptată în sus.
Rotiți blocarea segmentului pistonului (11) cu 180° în raport cu blocarea segmentului pistonului (10).
Nota: Inelul racletor de ulei (12) "Uflex" nu are blocare.
Introduceți pistonul cu ansamblul bielei folosind o bucșă specială 13 (lubrifiați suprafața periferică).
Introduceți partea (B) a pistonului pentru a servi drept ghid pentru instalarea corectă a întregului piston. Instalați căptușeala superioară a unei clase predeterminate.
Ungeți mânecile.
Urmați semnele făcute în timpul demontării (săgeata de pe piston ar trebui să îndrepte spre mecanismul de sincronizare).
Țineți dornul de montare a inelului pistonului 13 astfel încât să fie apăsat strâns pe planul blocului cilindrului și poziționat exact în centrul manșonului.
Introduceți pistonul, asigurându-vă că instalați corect inelul de răzuire a uleiului ("Uflex").
Efectuați o operațiune similară pentru alte ansambluri.
Întoarceți blocul cilindrilor.
Nota: Instalați căptușeli de o clasă predeterminată în capacele bielei.
Ungeți bucșele și rulmenții inferiori cu ulei de motor.
Înlocuiți capacele bielei.
Observați împerecherea pieselor: biele/capace de biele.
Montați șuruburile capacului bielei (13) (după lubrifierea lor).
Cu ajutorul sculelor 17 și 22, strângeți în prealabil șuruburile (13) la un cuplu de 23 Nm.
Efectuați strângerea colțurilor la 45°.
Aplicați pastă de etanșare pe suprafața de conectare a pompei de ulei "Autojoint Noir".
Montați pompa de ulei (14) la loc.
Lubrifiați cu compoziția "Loctite Frene-tanch" șuruburi (15).
Strângeți șuruburile (15) la 8 Nm.
Introduceți unealta 14b în unealta 14a.
Montați simeringul (16) folosind instrumentul 14a.
Scoateți instrumentul 14b.
Atenție. La instalare, lubrifiați marginea inelară a sculei, dar nu lubrifiați suprafața exterioară a garniturii.
Montați simeringul (16) cu instrumentul 14a astfel încât să se sprijine pe blocul cilindrilor.
Introduceți unealta 15b în unealta 15a.
Montați manșonul de etanșare (17) folosind instrumentul 15a.
Scoateți instrumentul 15b.
Atenție. La instalare, lubrifiați marginea inelară a sculei, dar nu lubrifiați suprafața exterioară a garniturii.
(Sursa poate fi vizualizată la www.PeugeotBook.ru)
Montați simeringul (17) cu instrumentul 15a astfel încât să se sprijine pe blocul cilindrilor.
Instalați pe loc:
- farfurie (19);
- filtru cu plasă (18) cu ansamblu garnitură;
- aplicați un strat subțire uniform de pastă de etanșare pe suprafața de presare a blocului cilindric.
Verificați prezența cheii (l).
Montați baia de ulei (20) la loc.
Strângeți șuruburile până când se obține contactul, fără a le strânge.
Așezați o margine dreaptă șlefuită în zona (m) și reglați poziția baii de ulei pentru a o alinia cu suprafața blocului cilindrilor.
Strângeți șuruburile baii de ulei (21) și (22).
 |
 |
Nota: Este necesar să curățați orificiile filetate ale șuruburilor (24) înainte de a le instala.
Curățați suprafețele de îmbinare ale arborelui cotit și ale volantului.
Montați volantul (23) și șuruburile noi (24) la locul lor.
Instalați instrumentul 18.
Introduceți șuruburile (24) până când ating volantul în ordinea 1-5-3-7-2-6-4-8 și strângeți.
Nota: Strângeți șuruburile unul câte unul în ordinea prezentată.
Atenție. Asigurați-vă că sunt prezenți știfturile de localizare (n).
Setați pistoanele la mijlocul cursei.
Montați o nouă garnitură de chiulasă.