Закріпіть індикатор 12 на опорах 10-11.
Встановіть на місце картери кришок корінних шийок колінчастого валу (8) та закріпіть їх 10 болтами (7) (момент затягування 10 Нм).
Натисніть в осьовому напрямку на колінчастий вал у блоці циліндрів.
Встановіть стрілочний індикатор на нуль.
Натисніть в осьовому напрямку у протилежний бік на колінчастий вал у блоці циліндрів.
Бічний зазор має становити 0,06-0,15 мм.
Підберіть товстіші бічні прокладки однакової товщини.
[Оригінал знайдете на сторінці: www.peugeotbook.ru]
Відкрутіть 10 болтів (7) і зніміть картер кришок корінних шийок колінчастого валу (8).
Переконайтеся в наявності штифтів (j), замініть штифти (за необхідності).
Вставте штифт на 50% його довжини в картер кришок корінних шийок колінчастого валу.
Вставте штифт у зоні (к) за допомогою пристрою для встановлення штифтів.
Набийте валик у зоні (к), щоб закінчити штифт.
Нанесіть по периметру картера кришок корінних шийок склад ущільнювача "Autojoint Noir". Встановіть на місце:
- картер кришок корінних колінчастого валу (8);
- 10 болтів (7);
- 16 болтів (9).
Примітка. Затягуйте по черзі кожний болт у зазначеній послідовності. Переконайтеся, що колінчастий вал провертається без завдання
Встановіть поршневі кільця за допомогою затискача для кілець.
Поверхня з міткою "Тор" ущільнювального (другого) поршневого кільця (11) має бути спрямована вгору.
Поверніть замок поршневого кільця (11) на 180° до замка поршневого кільця (10).
Примітка. Олійне кільце (12) "Uflex" не має замка.
Вставте поршень із шатуном у зборі за допомогою спеціальної втулки 13 (змастіть периферійну поверхню).
Вставте частину (В) поршня, щоб вона служила напрямною для правильної установки всього поршня. Встановіть верхню вкладку, заздалегідь визначеного класу.
Змастіть гільзи.
Орієнтуйтеся за мітками, нанесеними під час розбирання (стрілка на поршні повинна бути спрямована у бік приводу ГРМ).
Утримуйте монтажну оправку поршневих кілець 13, щоб вона щільно притискалася до площини блоку циліндрів і розташовувалась точно по центру гільзи.
Вставте поршень, стежачи за тим, щоб правильно встановити кільце маслознімного ("Uflex").
Виконайте аналогічну операцію для інших вузлів у зборі.
Переверніть блок циліндрів.
Примітка. Встановіть у кришки шатунів вкладки заздалегідь визначеного класу.
Змастіть моторним маслом втулки та нижні вкладки.
Встановіть кришку шатунів.
Дотримуйтесь парності деталей: шатуни/кришки шатунів.
Встановіть болти (13) кришок шатунів (попередньо змастивши їх).
За допомогою пристроїв 17 і 22 затягніть болти (13) моментом 23 Нм.
Виконайте кутову затягування на кут 45°.
Нанесіть на площину масляного насоса, що з'єднується, ущільнювальну пасту "Autojoint Noir".
Встановіть на місце масляний насос (14).
Змастіть складом "Loctite Frene-tanch" болти (15).
Затягніть болти (15) 8 Нм.
Вставте пристрій 14b у пристрій 14а.
Встановіть сальник (16) за допомогою пристрою 14а.
Зніміть пристрій 14b.
Увага! Під час монтажу змастіть кільцеву кромку пристрою, але не змащуйте зовнішню поверхню сальника.
Встановіть сальник (16) з пристроєм 14а, щоб він упирався в блок циліндрів.
Вставте пристрій 15b у пристрій 15а.
Встановіть ущільнювальну втулку (17) за допомогою пристрою 15а.
Зніміть пристрій 15b.
Увага! Під час монтажу змастіть кільцеву кромку пристрою, але не змащуйте зовнішню поверхню сальника.
Встановіть сальник (17) з пристроєм 15а, щоб він упирався в блок циліндрів.
Встановіть на місце:
- пластину (19);
- сітчастий фільтр (18) з прокладкою у зборі;
- нанесіть на площину блоку циліндрів, що притискається, рівномірний тонкий шар герметизуючої пасти.
Перевірте наявність шпонки (l).
Встановіть на місце мастильний піддон (20).
Закрутіть болти до контакту, не затягуючи їх.
Прикладіть відшліфовану лінійку в зоні (m) і підгоніть положення масляного піддону, щоб вирівняти його з поверхнею блоку циліндрів.
Затягніть болти (21) та (22) масляного піддону.
 |
 |
Примітка. Необхідно очистити різьбові отвори під болти (24), перш ніж їх встановлювати.
Очистіть поверхні, що з'єднуються колінчастого валу і маховика.
Встановіть на місце маховик (23) та нові болти (24).
Встановіть пристрій 18.
Вставте болти (24) до торкання з маховиком у порядку 1-5-3-7-2-6-4-8 і затягніть.
Примітка. Затягуйте болти по черзі у зазначеній послідовності.
Увага! Перевірте наявність штифтів (n).
Встановіть поршні на середині ходу.
Встановіть нову прокладку головки циліндрів.