Максимально відверніть штовхачі (b).
Встановіть палець (1) першого поршня в спрямовуючу оправку 8.
Вкрутіть рукоятку 9, не докладаючи великих зусиль (до упору).
 |
 |
Правильно розташуйте поршень у пристрої 8с, щоб стрілка і маркування "Dist" були спрямовані вгору.
Вставте поршень у пристрій 8 і направте його разом з вузлом у зборі: рукоятка, вісь і напрямний наконечник.
Вставте стрижень (d).
Повертайте штовхачі (b) до торкання поршня.
Затягніть гайки в зоні (с).
Вийміть стрижень (d).
Закріпіть у скобі поршень (2).
Вставте шатун разом з кришкою в поршень (без вкладиша) і відцентруйте його за допомогою пристосування, що складається з рукоятки/поршневого пальця/наконечника. Відрегулюйте висоту упору (е), щоб підвести його до контакту з шатуном. Відрегулюйте положення упору (f), щоб отримати зазор у зоні А, що дорівнює 0,1 мм.
Встановіть шатуни на електричний обігрівач. Покладіть у кожну головку шатуна щіпку порошку олова (g). Нагрійте, поки олово не розплавиться до температури приблизно 250°C.
(Інформація скопійована з ресурсу: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
Примітка. Змастіть поршневі пальці моторним маслом.
Вставте шатун у поршень, правильно відцентрувавши отвір для мастила (h).
Увага! Дуже важливо виконувати такі операції максимально швидко.
Вставте поршневий палець (1) до упору.
Зачекайте кілька секунд, перш ніж виймати вузол шатун/поршень у зборі.
Видаліть краплю олова.
Дійте аналогічно для трьох інших вузлів.
Примітка. Щоб вибрати нижні вкладки та бічні прокладки, зверніться до відповідних таблиць технічних характеристик.
Встановіть вкладки корінних шийок із канавками (5) з боку блоку циліндрів (6).
Змастіть вкладки моторним маслом.
Встановіть колінчастий вал (3).
Встановіть бічні прокладки (4), обернувши їх навколо колінчастого валу (сторона з канавкою - з боку колінчастого валу).
